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Modèle de l'aéroport Beijing Capital International Terminal 3

À l'invitation du célèbre cabinet d'architecture britannique Foster + Partners, RJ Models a créé une maquette d'aéroport inspirée du dragon chinois.

Doté de deux structures planes en forme de Y et d'une structure en forme de « I », le modèle de l'aéroport du Terminal 3 incarne avec élégance l'esthétique structurelle de haute technologie de Norman Foster.

RJ Models a réuni une équipe dédiée de 20 experts. Grâce à un travail minutieux visant à synthétiser les éléments clés du design du terminal et à concevoir chaque composant, le modèle final a été exposé à Pékin, en Grande-Bretagne, en Suisse et ailleurs.

Modèle de terminal 4 de l'aéroport de Pékin

En 2011, RJ Models s'est associé à Zaha Hadid Architects pour créer le Maquette du terminal 4 de l'aéroport de Pékin pour le concours d'architecture de l'aéroport de Pékin.

Afin de répondre précisément aux exigences de conception simplifiées, nous avons utilisé plusieurs machines de gravure/fraisage CNC et des technologies d'impression 3D pour la fabrication des composants. Suite à la présentation du modèle au concours, le cabinet Zaha Hadid Architects a remporté le premier prix.

Ce projet historique allégerait les pressions opérationnelles à l'aéroport international de Pékin tout en l'établissant comme le plus grand terminal du monde - une plaque tournante cruciale pour le réseau de transport en expansion de Pékin et le développement économique régional.

Modèle de l'aéroport de Stansted

Le projet du terminal de l'aéroport de Stansted a marqué à la fois le début de la série emblématique de conceptions d'aéroports de Norman Foster et l'un des premiers modèles de terminaux d'aéroport de RJ Models, établissant un partenariat à long terme entre les deux entreprises.

Adoptant la simplicité de l'architecture aéronautique primitive, la conception de Lord Norman Foster comportait des colonnes imposantes soutenant un vaste auvent continu.

Cette approche innovante a permis aux passagers de s'orienter de manière intuitive et de circuler en toute fluidité. La structure de toit à large portée, à la fois artistique et fonctionnelle, est devenue l'élément architectural phare du projet.

RJ Models a livré un modèle de précision à l'échelle 1:100 de Aéroport de Stansted, détaillant minutieusement les espaces intérieurs et les éléments structurels extérieurs. La maquette a efficacement communiqué la vision de l'architecte d'un terminal à un seul niveau avec sa conception innovante de verrière continue.

Achevé en 1991 au nord-est de Londres, l'aéroport de Stansted a établi de nouvelles normes en matière de conception d'aéroports et reste l'une des réalisations architecturales les plus importantes de l'histoire de l'aviation.

Modèle de terminal 3 de l'aéroport de Hong Kong

Suite à de multiples invitations de l'Autorité aéroportuaire de Hong Kong, RJ Models a entrepris la conception et la fabrication du modèle du terminal 3 de l'aéroport de Hong Kong.

Ce modèle architectural a démontré efficacement l'agencement de l'aéroport et la connectivité de la zone fonctionnelle aux parties prenantes publiques et aux représentants du gouvernement lors du concours de conception de l'aéroport.

La caractéristique la plus distinctive du modèle de troisième piste de l'aéroport international de Hong Kong était son système d'éclairage continu.

Les canaux lumineux conçus avec précision restent complètement invisibles lorsqu'ils sont éteints, garantissant que le modèle conserve son intégrité esthétique à tout moment tout en obtenant un impact visuel maximal lorsqu'il est éclairé.

Le Grand Istanbul Modèle d'aéroport

D'une superficie de 1 000 000 m², l'aéroport d'Istanbul Grand a été conçu en collaboration par Grimshaw Architects, Nordic Office of Architecture et Haptic Architects.

Doté d'un budget de construction de 12 milliards d'euros, le développement de l'aéroport s'est déroulé en quatre phases. Lors de son ouverture officielle en 2018, l'aéroport pouvait accueillir 15 millions de passagers par an.

Pour la maquette de présentation architecturale, le défi technique le plus important concernait la modélisation de l'élévation interne, qui était cruciale pour présenter efficacement les détails complexes des espaces du rez-de-chaussée.

Une fois de plus, RJ Models a livré services professionnels de modélisation pour ce projet d'infrastructure turc historique .

Chhatrapati Shivaji International Modèle d'aéroport Terminal 2 par SOM

L'aéroport achevé représente une rupture révolutionnaire par rapport aux conceptions conventionnelles des centres urbains, avec des colonnes vertigineuses qui culminent dans des plafonds à caissons complexes, créant un espace intérieur sublime.

Pour la construction du toit à caissons, nous avons utilisé une technologie de gravure 3D avancée avec du plâtre renforcé de fibres de verre (GFRG) - un matériau composite naturellement blanc qui permet un assemblage sans couture dans des composants structurels complets.

Appliquant le même savoir-faire de précision, RJ Models a utilisé un logiciel de modélisation 3D pour concevoir les fenêtres de toit pour ce Projet d'aéroport indienCette approche professionnelle a non seulement assuré un strict respect de la qualité, mais a également fourni une représentation architecturalement fidèle tout en réduisant considérablement les délais de production.

Kunming Changshui International Modèle d'aéroport Terminal

Le toit à double pente tout en courbes et la superstructure en acier ondulée, semblable à un ruban, incarnent les éléments culturels et ethniques distinctifs de la province du Yunnan. Les concepteurs ont opté pour des surfaces de toit parfaitement lisses aux formes géométriques minimalistes, créant une expression architecturale d'une légèreté et d'une élégance éthérées – une interprétation contemporaine inspirée de la beauté vernaculaire traditionnelle.

Pour la conception de l'éclairage de l'aéroport, ARUP (spécialistes de premier plan du secteur) a donné la priorité à l'expérience des passagers comme moteur fondamental du système d'éclairage.

La structure à LED intégrée, une fois illuminée, évoque l'éclat bioluminescent d'une créature marine échouée sur le rivage. Cet effet fascinant transcende les capacités de rendu numérique, démontrant avec précision la valeur indispensable des maquettes architecturales pour visualiser les structures achevées.

Remplacement de la ville de Mexico Modèle d'aéroport

Après avoir surmonté de nombreux défis préliminaires, la construction du nouvel aéroport international de Mexico (NAICM) a commencé en 2014. Le plan directeur, développé en collaboration par TEN Arquitectos, SOM et SENER, comprend un terminal central s'étendant sur 560 000 mètres carrés.

L'agencement symétrique de l'aéroport met en valeur une architecture minimaliste aux finitions métalliques. Un réseau de puits de lumière triangulaires forme la toiture des bâtiments du terminal, complété par des murs-rideaux en verre continus le long des avant-toits qui définissent les limites spatiales.

Ces unités de puits de lumière innovantes diffusent la lumière naturelle dans tout l'intérieur, créant une atmosphère éthérée de luminosité et d'apesanteur - obtenant l'effet visuel de toits flottants au-dessus de la structure.

Shanghai Pudong Modèle de satellite d'aéroport Terminal

Pour répondre à la demande croissante de transport aérien en Chine, l'Autorité de l'aéroport de Shanghai Pudong a lancé des plans pour un nouveau terminal satellite de milieu de gamme afin d'améliorer la capacité opérationnelle.

Conçue par Rogers Stirk Harbour + Partners, la proposition comprend un système de toiture modulaire innovant avec des formations de pétales inspirées du magnolia, créant une vaste canopée tridimensionnelle symétrique.

La maquette architecturale utilise des matériaux hautement saturés d'une luminosité exceptionnelle. Les surfaces peintes à l'aérographe lui confèrent une esthétique futuriste, tandis que l'utilisation exclusive de tons gris produit un effet visuel noir et blanc cinématographique rappelant les films classiques.

Transcendant les présentations de modèles conventionnels, cette interprétation architecturale contemporaine offre un impact visuel puissant, offrant au public une expérience artistique immersive qui redéfinit la communication architecturale.

Shanghai Pudong Modèle de terminal satellite d'aéroport

Cette maquette d'aéroport illustre la conception visionnaire du futur terminal satellite intermédiaire de l'aéroport de Shanghai-Pudong, un projet collaboratif entre Rogers Stirk Harbour + Partners et le cabinet chinois IPPR. Une fois achevé, il devrait devenir le plus grand terminal satellite unique de Chine, positionnant l'aéroport de Shanghai-Pudong (PVG) parmi les trois premiers pôles aéronautiques mondiaux.

RJ Models a fabriqué la maquette en utilisant de l'acrylique métallisé peint par pulvérisation pour recréer la structure modulaire du toit ondulé, inspirée des pétales. Les façades du terminal ont été réalisées en plexiglas transparent, offrant aux visiteurs une vue dégagée sur les espaces intérieurs complexes.

Le modèle achevé intègre magistralement l'expression artistique, l'innovation architecturale et la précision technique, permettant aux spectateurs d'imaginer avec précision la structure finale avant sa réalisation physique.

Nouveau Hamad International Modèle de terminal d'aéroport à Doha

La maquette du nouvel aéroport international Hamad illustre le concept de conception symétrique de l'aéroport, avec des pistes parallèles de chaque côté. Un élégant toit métallique enveloppe le terminal, créant une esthétique architecturale futuriste.

À l'échelle 1:1000, la construction de la maquette a nécessité une simplification stratégique des détails structurels tout en mettant en valeur l'élément clé du design : le toit ondulé qui délimite les espaces intérieurs et extérieurs. Cette représentation à l'échelle traduit efficacement la hiérarchie spatiale du terminal.

Cette impression hiérarchique découle de la composition délibérée d’éléments architecturaux primaires et secondaires, aboutissant à une structure qui respire à la fois la solennité et la précision.

Aéroport de Hong Kong Modèle Terminal 1

L'aéroport international de Hong Kong figure parmi les plus importants hubs aéronautiques du monde. Cette maquette symétrique du Terminal 1 illustre fidèlement la forme architecturale ondulante visionnaire de Sir Norman Foster, où la conception modulaire voûtée du toit guide stratégiquement les futurs flux de passagers.

La toiture métallique confère au terminal une esthétique contemporaine et futuriste. RJ Models a choisi une base grise pour la maquette afin de souligner sa présentation épurée et épurée.

Tout en conservant des principes de conception minimalistes, le modèle intègre des avions et des navettes stratégiquement placés des deux côtés pour démontrer les schémas de circulation et les mouvements, créant ainsi un environnement aéroportuaire authentique.

Aéroport de Hong Kong Modèle Terminal 2

Fabriqué principalement à partir de bois de balsa et d'acrylique avec des textures de surface variées par les modélistes qualifiés de RJ Models, ce modèle d'aéroport répond à toutes les spécifications des clients tout en présentant un dynamisme et un attrait remarquables.

À l'aide de plans et de documents techniques fournis et de découpeuses laser, d'imprimantes 3D et d'équipements CNC de pointe, RJ Models a reproduit minutieusement chaque élément de conception de l'intérieur et de l'extérieur du terminal avec une précision exceptionnelle.

La maquette complète de l'aéroport comprend de nombreuses figurines miniatures, véhicules et accessoires préfabriqués. Son toit amovible innovant et son mécanisme d'élévation permettent une inspection détaillée des superbes éléments de design intérieur.

Aéroport de Hong Kong Modèle Terminal 3

En tant que principal pôle aéronautique international de Hong Kong, l'aéroport international de Hong Kong construira un nouveau terminal 3 au design fonctionnel. Cette maquette en coupe à l'échelle 1:200 illustre la diversité des configurations spatiales du terminal.

RJ Models a construit la façade et le toit du modèle en utilisant du plexiglas transparent et des matériaux composites de première qualité, préservant méticuleusement toutes les textures extérieures tout en permettant la pénétration de la lumière naturelle.

Le magnifique jardin de l'atrium confère au bâtiment son identité durable et sa distinction architecturale. Cette maquette d'aéroport d'exposition a été créée dans les moindres détails, comme les passerelles aériennes en mouvement et les avions stationnés aux portes d'embarquement, et avec des lumières LED blanches individuelles pour les passerelles aériennes, des lumières au sol et au plafond et d'autres éléments d'éclairage pour souligner la conception générale du terminal, RJ Models a créé une scène nocturne d'aéroport spectaculaire.

La maquette présente un magnifique jardin atrium, symbole des principes de conception durable. Des détails soignés, notamment des passerelles aériennes opérationnelles, des avions stationnés aux portes d'embarquement et des systèmes d'éclairage LED intégrés (éclairage de la passerelle, éclairage du plafond et du sol), créent une simulation de terminal nocturne époustouflante.

Aéroport de Hong Kong Modèle Terminal 3

Avec des décennies d'expérience dans la livraison de modèles d'aéroport haut de gamme dans le monde entier, RJ Models a produit ce modèle vertical exceptionnel - une réalisation rare dans l'histoire du modélisme à l'échelle.

Cette maquette d'aéroport à l'échelle 1:3000 a été demandée pour se concentrer sur la conception architecturale du terminal 3 de l'aéroport international de Hong Kong en forme de "Y", qui est situé au nord du terminal 1 achevé et du terminal 2 adjacent, et plus important encore, cette maquette révèle le nouveau système à trois pistes proposé.

Cette représentation à l'échelle 1:3000 met l'accent sur l'architecture distinctive en forme de Y du terminal 3 de l'aéroport international de Hong Kong, situé au nord des terminaux 1 et 2 existants. Le modèle présente notamment le projet d'extension de trois pistes.

L'architecture géométrique du terminal 3 est accentuée par un éclairage blanc subtil, tandis que les nouvelles configurations de pistes sont délimitées par des systèmes d'éclairage LED bleus, verts et jaunes.

Hangzhou Xiaoshan International Modèle d'aéroport au 1:200

À l'échelle 1:200, la maquette de l'aéroport permet de présenter l'espace intérieur de l'aéroport à l'échelle humaine.

Cette maquette d'aéroport ne met pas l'accent sur les connexions entre les différentes parties du bâtiment, ni sur la structure globale de l'aéroport. Elle met plutôt en valeur le hall des départs vitré, avec ses hauts plafonds soutenus par des colonnes.

À l'intérieur de la maquette, les designers de RJ Models ont recréé une scène d'aéroport authentique, avec comptoirs d'enregistrement, tapis à bagages, plafonds suspendus en lames de bois et plafonniers. Allumés, les visiteurs peuvent vivre l'illusion d'un véritable environnement aéroportuaire.

Une maquette d'aéroport bien conçue sert de base à l'imagination. C'est un outil puissant pour convaincre et gagner la confiance des investisseurs et des promoteurs dans un projet.

Modèle de terminal 3 de l'aéroport international de Manille au 1:15000

Ce modèle d'aéroport intègre la topographie urbaine de la ville grâce à une interface cartographique satellite numérique haute résolution. Des commandes tactiles permettent aux utilisateurs d'accéder à des données complètes sur le projet, qui soutiennent les initiatives de développement urbain.

L'aéroport international de Manille sert de point central au modèle, avec son système d'éclairage interactif démontrant l'accessibilité du nouvel aéroport depuis toute la zone métropolitaine.

En tant que représentation physique précise, le modèle terminé prévoit visuellement la transformation de la ville une fois l'aéroport terminé, tout en informant la planification du réseau de transport intégré.

Modèle de terminal de l'aéroport des Bermudes

L'unique aéroport opérationnel des Bermudes, l'aéroport international LF Wade, a chargé RJ Models de créer une maquette distinctive de son nouveau terminal.

Cette mission privilégiée a permis à RJ Models de traduire la forme architecturale moderne et épurée du terminal en une représentation 3D précise. La maquette de l'aéroport reproduit fidèlement les éléments distinctifs du design bermudien, tels que les motifs triangulaires et les toits en pente, réalisés en acrylique blanc de première qualité.

Sur le plan artistique, la maquette intègre les influences marines locales à travers sa reproduction de façade vitrée.

Le plexiglas translucide bleu lac constitue l'extérieur principal, accentué par des détails acryliques verts et rouges stratégiques pour souligner l'entrée du terminal.

Aéroport de Chengdu Modèle de KPF au 1:600

L'aéroport de Chengdu est en passe de devenir à la fois une plateforme aéronautique de premier plan et un lieu emblématique, offrant des expériences exceptionnelles aux voyageurs du monde entier. KPF (Kohn Pedersen Fox), architecte concepteur, a confié à RJ Models la création d'une maquette détaillée mettant en valeur la conception multifonctionnelle du terminal, contribuant ainsi à la transformation de l'aéroport en une porte d'entrée de classe mondiale.

Cette maquette à l'échelle 1:600 utilise des technologies de fabrication avancées pour mettre en valeur la structure distinctive du toit en acier stratifié, inspirée par la topographie vallonnée de Chengdu. La façade en plexiglas translucide révèle avec élégance l'organisation spatiale rationnelle et l'agencement intérieur du terminal.

Aéroport de Chengdu Modèle du KPF au 1:2000

Conforme aux trois principes directeurs de l'Autorité aéroportuaire de Chengdu - humanité, efficacité et succès - ce modèle réduit représente fidèlement la conception globale de l'aéroport tout en démontrant sa qualité exceptionnelle et son potentiel de développement.

La maquette met en valeur le terminal aux finitions métalliques, qui allie design aéroportuaire innovant et confort contemporain. Les zones de tarmac environnantes sont recouvertes de dalles de linoléum lisses aux tons gris dégradés.

Utilisant une palette monochrome restreinte, le schéma de gris unifié du modèle dirige l'attention du spectateur vers la composition architecturale et l'organisation spatiale, éliminant les distractions visuelles des éléments non essentiels.

Chengdu Tianfu International Modèle d'aéroport au 1:600

L'aéroport international de Chengdu Tianfu sert non seulement de plaque tournante du transport pour accueillir un trafic de passagers croissant, mais aussi de projet phare mettant en valeur l'émergence de Chongqing en tant que métropole moderne et culturellement dynamique.

S'appuyant sur sa vaste expérience dans la création de modèles d'aéroport haut de gamme, RJ Models a livré ce modèle réduit exceptionnel pour soutenir l'offre réussie du client pour le contrat de conception de l'aéroport.

Ce chef-d'œuvre architectural présente deux bâtiments terminaux symétriques parfaitement intégrés par un axe vert central, l'éclairage doré interne du modèle mettant précisément en valeur ces éléments structurels.

Hangzhou Xiaoshan International Modèle d'aéroport Terminal 1 au 1:2000

La maquette du terminal 1 de l'aéroport international de Hangzhou Xiaoshan présente la structure générale et les détails internes de manière compréhensible et élégante, à la fois au 1:2000 et au 1:200.

L'absence de couleurs fantaisistes permet aux visiteurs de se concentrer naturellement sur la structure du terminal et la disposition de la maquette de l'aéroport.

Les visiteurs peuvent facilement voir une conception basée sur le plan du sol avec des connexions de circulation vers et depuis le hall de départ couvertes par une structure de toit incurvée.

Depuis la salle d'embarquement, les passagers traversent un long couloir avant de se rendre chacun de leur côté dans la salle d'attente satellite octogonale.

Aéroport de Chongqing Modèle en Chine

Situé à 19 kilomètres au nord du centre-ville de Chongqing, l'aéroport de Chongqing constitue une porte d'entrée aérienne clé dans l'ouest de la Chine.

RJ Models a eu l'honneur de développer ce modèle réduit méticuleusement détaillé, représentant avec précision tous les éléments architecturaux critiques pour démontrer la capacité de l'aéroport à gérer le trafic croissant de passagers et d'avions.

La maquette utilise une palette de matériaux raffinés, déclinée exclusivement dans des tons vert gazon et gris anthracite. Le toit du terminal a bénéficié d'une finition personnalisée, tandis que du plexiglas semi-transparent reproduit le vitrage de la façade.

Un système d'éclairage avancé améliore l'attrait visuel du modèle, avec une sélection optimale de matériaux garantissant à la fois l'excellence esthétique et l'intégrité structurelle.

Intérieur de Mumbai Modèle d'aéroport

Le nouveau terminal 2 intégré de haute technologie de GVK à l'aéroport international Chhatrapati Shivaji a été inauguré et ouvert aux opérations internationales le 12 février 2014.

Il présente d'élégantes colonnes ivoires en forme de statue, inspirées de l'oiseau national, le paon.

Ce modèle à l'échelle 1/200 comprend un plafond à caissons, rendu possible par la technologie de l'impression 3D. RJ Models a également veillé à ce que tous les segments soient assemblés de manière transparente afin d'obtenir un aspect plus lisse du plafond jusqu'aux colonnes.

Éclairé par la LED intégrée, le plafond à caissons lumineux de l'intérieur se démarque de l'extérieur sombre qui l'entoure.

Abu Dhabi International Modèle d'aéroport - Complexe de l'aérogare intermédiaire (MTC)

La vue aérienne de la maquette du Midfield Terminal Complex (MTC) de l'aéroport international d'Abu Dhabi ressemble à la lettre "X".

Le terminal de l'aéroport modèle est doté d'une structure de toit métallique, conçu comme des dunes et entouré d'une végétation luxuriante. La structure, qui ressemble à un bâtiment bas, abrite en fait un hall de départ de 50 mètres de haut.

Les puits de lumière qui filtrent dans l'espace intérieur créent un vaste horizon, tandis que la base du toit ondulant fournit les ombres essentielles aux visiteurs de l'aéroport.

Le Midfield Terminal Complex Airport Model est le deuxième projet de KPF à Abu Dhabi, le premier étant le siège de l'Abu Dhabi Investment Authority, achevé en 2006. En collaboration avec KPFRJ Models a choisi d'utiliser une base brune pour la maquette de l'aéroport Midfield Terminal Complex.

Aéroport international de Chengdu Tianfu Modèle en 1:2000

L'aéroport international de Chengdu Tianfu a été conçu comme une porte d'entrée cruciale vers la ville en plein essor de Chongqing, et sa conception tentaculaire exigeait une représentation précise mais compacte.
RJ Models a été chargé de créer cette version réduite de l'aéroport primé pour répondre aux exigences du client.

Comparé aux précédentes maquettes d'aéroport produites par RJ Models, celui-ci offre une présentation plus complète, avec deux terminaux symétriques et de subtiles fentes d'éclairage LED zénithales le long des toits. Les espaces verts environnants ont été rendus en PVC peint en vert pour un effet réaliste.

Abu Dhabi International Modèle d'aéroport - le complexe de l'aérogare intermédiaire (MTC) à l'échelle 1:5000.

Pour présenter l'aéroport international d'Abou Dhabi à plus grande échelle, RJ Models a créé ce modèle à l'échelle 1:5000 pour KPF.

La maquette met en valeur les infrastructures externes, notamment les routes, les systèmes de circulation, l'aménagement de la ville aéroportuaire et l'aménagement paysager. Cette approche globale permet aux visiteurs de mieux comprendre le concept d'aménagement global de la ville aéroportuaire.

Étant donné l'échelle 1:5000 du modèle, il était essentiel de simplifier la conception réelle du bâtiment de l'aéroport.

Le principal défi pour RJ Models en tant que fabricant professionnel de modèles réduits était de préserver l'intégrité de la conception grâce à une sélection méticuleuse des matériaux et à une conservation minutieuse des détails critiques pendant le processus de simplification.

Modèle de l'aéroport de Hong Kong, Terminal 1／Aéroport international de Hong Kong Chek Lap Kok Terminal 1

Semblable à l'aéroport de Stansted, le concept de conception du terminal 1 de l'aéroport international de Hong Kong met l'accent sur la facilité de navigation des passagers.

Le terminal présente un aménagement ouvert, avec des installations aéroportuaires au rez-de-chaussée et un plafond voûté modulaire pour améliorer l'orientation spatiale.

La conception du plafond est épurée, sans éléments en surplomb, garantissant une vue dégagée sur tout le terminal.

Les passagers peuvent facilement s'orienter tout en profitant de la vue sur la mer et les avions stationnés, s'immergeant dans l'excitation du départ et de l'arrivée.

Hong Kong International Modèle d'aéroport, Terminal 2

À l'échelle 1:200, ce modèle du terminal 2 de l'aéroport international de Hong Kong présente une vue anatomique qui affiche une coupe verticale du terminal 1.

Le Terminal 1 est divisé en trois niveaux distincts : la zone des départs, la zone des arrivées et la zone de transit des passagers. Chaque niveau intègre des passages bien conçus pour assurer une circulation fluide des passagers dans l'aérogare. De plus, le Terminal 1 compte plus de 150 commerces, offrant aux passagers des installations et des services complets.

Un terminal aéroportuaire intègre de multiples fonctionnalités, notamment le transport de passagers, la manutention du fret, les opérations commerciales et les services d'assistance au sol. Contrairement aux dessins d'architecture ou aux descriptions écrites, une maquette physique reste le moyen le plus efficace de transmettre avec vivacité et précision le concept architectural et l'agencement spatial.

Incheon International Modèle d'aéroport Terminal

RJ Models a adopté une approche innovante dans la construction du modèle du terminal de l'aéroport international d'Incheon.

Les concepteurs ont utilisé de subtiles variations de couleurs claires pour distinguer le bâtiment de l'aéroport de sa base, obtenant ainsi une intégration harmonieuse tout en garantissant que la conception architecturale reste proéminente.

Conçu conjointement par Gensler et HGMY, le terminal 2 de l'aéroport international d'Incheon couvre deux fois la superficie du terminal 1.

Sa structure s'inspire du Phénix asiatique, symbolisant l'autorité, la longévité, la force et l'équilibre.

Le modèle évite volontairement les couleurs flamboyantes et les éléments du paysage sont volontairement sobres. Cette approche minimaliste attire entièrement l'attention du spectateur sur le paysage. Modèle de terminal d'aéroport coréen même.

Shenzhen Bao'an International Modèle d'aéroport Terminal 3

La lumière donne vie à l’architecture.

Le terminal 3 de l'aéroport international de Shenzhen Bao'an utilise magistralement la lumière naturelle pour créer des motifs distinctifs dans son espace intérieur - une caractéristique immédiatement reconnaissable dans cette maquette.

La technologie CNC a été utilisée pour fabriquer la peau alvéolaire emblématique du bâtiment, qui enveloppe l'extérieur et s'étend jusqu'au plafond intérieur. Cette approche de fabrication avancée minimise non seulement le gaspillage de matériaux, mais garantit également une intégration parfaite des composants.

Le modèle montre avec précision comment la lumière filtre à travers le toit, passant visuellement de l'extérieur en béton perforé aux colonnes de support inclinées situées en dessous.

Aéroport international de Bangalore Kempegowda Modèle Terminal 2 en Inde

Adoptant le concept de « ville-jardin », SOM a conçu le terminal 2 de l'aéroport international Kempegowda de Bangalore comme une extension naturelle de la verdure luxuriante de Bangalore.

Contrairement à l'autre projet de SOM - l'aéroport Changi de Singapour qui intègre des jardins à l'intérieur du terminal - cette conception présente une forme architecturale allongée, représentée en blanc brillant dans la maquette.

Un éclairage doux émane de la base du modèle, illuminant la zone de stationnement des avions tout en accentuant le contour structurel du terminal et les contours gracieux de son toit.

Ces techniques de modélisation sophistiquées sont le fruit de plusieurs décennies d'expérience. RJ Models garantit une précision irréprochable dans la conception de modèles d'aéroports, notamment pour les concours d'architecture.

Nouvelle aérogare domestique au NSCBI Modèle d'aéroport, Kolkata

RMJM, fondée en 1956, se classe parmi les plus grands cabinets d'architecture au monde, avec une expertise particulière dans la construction d'installations aéroportuaires.

Commandé par l'Autorité aéroportuaire indienne en 2008 avec le soutien de Sikka Associates de Delhi, RMJM a conçu le nouveau terminal national de l'aéroport international NSCBI de Kolkata.

S'écartant des tendances dominantes en matière de conception d'aéroports modernes, minces et curvilignes, RMJM a adopté un concept distinctif mettant en vedette des formes cubiques et un système d'éclairage de toit pixelisé.

Les maîtres maquettistes ont mis en œuvre des techniques d’éclairage innovantes pour mettre en valeur avec audace cette vision architecturale unique.

Wuhan Tianhe Modèle d'aéroport Terminal 3

Le terminal 3 de l'aéroport international de Wuhan Tianhe, le plus grand complexe de terminaux du centre de la Chine, est l'un des huit principaux pôles aéronautiques régionaux de Chine.

Ce complexe terminal intelligemment conçu, créé par des architectes chinois, présente une palette de couleurs primaires de blanc crème sélectionnée par l'Institut d'architecture de Zhongnan.

La maquette de l'aéroport présente une silhouette extérieure épurée tout en affichant un intérieur lumineux et spacieux. Ses puits de lumière d'inspiration bionique s'ouvrent et se ferment automatiquement pour réguler la température intérieure du terminal et maintenir un confort optimal.

Pulkovo Modèle d'aéroport, Saint-Pétersbourg

L'aéroport international Pulkovo de Saint-Pétersbourg, le plus grand aéroport du nord-ouest de la Russie, s'inspire du paysage emblématique de la ville, composé d'îles et de ponts, avec des zones interconnectées distinctes.

RJ Models a adopté une approche abstraite de ce modèle d'aéroport, similaire à «Le style des maquettistes architecturaux russes.

Les concepteurs ont utilisé de manière innovante une base en miroir, qui obscurcit les plaques de connexion et les passerelles de l'aéroport tout en créant une illusion de hauteur étendue grâce à la réflexion.

Le modèle utilise ingénieusement un matériau en résine givrée pour représenter les structures du bâtiment.

Ce choix de conception assure une vue dégagée sur l'ensemble du modèle tout en dirigeant toute l'attention visuelle vers son design extérieur ondulant.

Aéroport de Singapour Modèle Terminal 4

Inspirés des scènes d'ouverture et de clôture emblématiques du film « Love Actually » où se croisent plusieurs histoires d'amour, les aéroports transcendent leur fonction première de plaques tournantes du transport.

Ces espaces témoignent des moments les plus poignants de la vie : des adieux émouvants et des retrouvailles sincères.

À l'échelle 1:50, cette maquette du terminal 4 de l'aéroport Changi de Singapour recrée l'atmosphère vibrante du terminal actuel, rappelant le Lilliput grandeur nature des « Voyages de Gulliver ».

Le diorama méticuleusement conçu capture divers voyageurs se livrant à diverses activités : des passagers de différentes ethnies conversant, des acheteurs parcourant les points de vente, des voyageurs s'enregistrant et d'autres passant les contrôles de douane et de sécurité.

Bangalore Modèle d'aéroport Terminal

Conçu par SOM avec le concept « Garden City », le terminal 2 de l'aéroport international de Bangalore Kempegowda est fidèlement recréé dans cette maquette.

La maquette met en valeur la disposition symétrique du terminal avec une précision exceptionnelle. Une galerie marchande s'étend perpendiculairement au terminal blanc, révélant instantanément la profondeur spatiale et les caractéristiques multifonctionnelles de l'aéroport.

À cette échelle 1:2000, la vaste surface de base du modèle et les diverses sections fonctionnelles exigent un travail d'équipe fluide et une division précise du travail pendant la construction.

Une attention particulière a été accordée au réseau routier non linéaire – un élément essentiel mais souvent négligé dans les modèles de développement architectural et urbain à grande échelle.

Terminal de l'aéroport de Hangzhou Modèle de section

Situé à 27 kilomètres à l'est du centre-ville de Hangzhou, le nouvel aéroport de Hangzhou proposé a le potentiel d'améliorer les opérations aériennes et terrestres existantes tout en attirant de futures opportunités de loisirs et d'affaires, le transformant en un centre d'aviation multifonctionnel de classe mondiale.

Ce modèle sectionnel est doté de composants amovibles pour démontrer clairement les dispositions internes des différentes zones, aidant les passagers à s'orienter grâce à une conception intuitive.

D'un point de vue esthétique et pratique, ce modèle capture parfaitement l'essence du terminal de l'aéroport de Hangzhou. La toiture aux douces ondulations a été reproduite à la perfection pour incarner le concept dynamique de « volutes de soie ».

Pour créer une expérience de visionnement authentique, des détails intérieurs méticuleux tels que des motifs de revêtement de sol emblématiques ont été recréés, mettant en valeur l'environnement confortable, pratique et élégant du terminal.

Namling International Modèle d'aéroport

Conçu pour devenir un pôle d'aviation international de premier plan dans la métropole de Manille, aux Philippines, le nouveau développement du Terminal 3 répond à la demande croissante de trafic aérien, avec une capacité annuelle prévue de 13 millions de passagers.

Cette extension permettra d'améliorer l'offre commerciale et commerciale de l'aéroport. La maquette illustre clairement ces objectifs de développement.

AECOM a participé au concours de conception organisé par l'Autorité aéroportuaire de Manille et a soumis des propositions de plan directeur. Pour les besoins des négociations et de la résolution des conflits, elle avait besoin d'une maquette conceptuelle présentant les concepts d'aménagement général et l'aménagement de l'aéroport, plutôt que d'une maquette architecturale très détaillée.

Aéroport international de Manille Modèle Terminal 3

L'aéroport international de Malia devait devenir l'une des principales plates-formes de trafic international de la région de Metro Manila aux Philippines. Le nouveau terminal 3 prévu est la réponse à la croissance rapide du trafic aérien, qui devait accueillir 13 millions de passagers par an et compenser les fonctions commerciales et de vente au détail actuelles de l'aéroport.

Aecom était l'un des cabinets d'architectes qui ont soumis des offres de plan directeur dans le cadre du concours de conception organisé par l'autorité aéroportuaire de Manille, et comme ils ont besoin d'un modèle conceptuel à l'échelle pour représenter les idées générales de conception et l'agencement de l'aéroport plutôt que d'un modèle d'aéroport subtil et détaillé pour faciliter le processus de négociation en vue de la résolution des conflits, Aecom a été invité à participer au concours.

Modèle de La police de Dubaï retire l'histoire de l'avion A380

Commandé pour commémorer le record du monde Guinness de la police de Dubaï lors du Dubai Fitness Challenge, ce modèle célèbre l'exploit extraordinaire où 56 agents ont réussi à tirer un Airbus A380 de 302,68 tonnes sur 100 mètres, surpassant le record de Hong Kong de 2011 de 100 personnes déplaçant un avion de 218,56 tonnes.

RJ Models a méticuleusement recréé la scène avec 56 figurines de police, 9 véhicules de patrouille détaillés et une réplique d'A380 arborant la livrée authentique de la compagnie aérienne Emirates, capturant l'importance de l'événement pour la culture de la santé et du bien-être des Émirats arabes unis.

Modèle de terminal 2 de l'aéroport de Hong Kong

L'aéroport international de Hong Kong, qui maintient son statut de plaque tournante aéronautique parmi les plus fréquentés et les plus exigeants au monde, améliore constamment l'expérience de ses passagers grâce à des améliorations de pointe. Cette maquette de haute précision présente un diorama photoréaliste du hall du terminal 2, mettant en valeur les réalisations de rénovation du terminal 1.

Les murs-rideaux vitrés de la façade, fabriqués en plexiglas de qualité supérieure, exploitent stratégiquement la lumière naturelle tout en encadrant des vues panoramiques sur l'aérodrome.

Conçu comme un espace de transition dynamique, le hall redéfinit le flux des passagers avec son mélange harmonieux d'efficacité opérationnelle et d'élégance architecturale, créant des environnements d'attente naturellement attrayants.

Section du modèle de terminal 3 de l'aéroport international de Dubaï

Le terminal 3 de l'aéroport international de Dubaï, officiellement appelé Emirates Terminal, est l'un des complexes de terminaux les plus grands et les plus avancés au monde.

Ce modèle sectionnel représente avec précision ses installations complètes, notamment des salons haut de gamme, diverses options de restauration, des zones de loisirs adaptées aux familles, des lieux de divertissement, des installations VIP exclusives et un vaste hall de vente au détail, le tout méticuleusement conçu pour répondre aux besoins des voyageurs modernes.

Le modèle intègre également l'intégration prochaine du train à grande vitesse, avec un modèle de train opérationnel qui démontre la connectivité transparente du terminal avec le réseau de transport urbain de Dubaï, reflétant le développement visionnaire des infrastructures de la ville.

Modèle de l'aéroport de Lisbonne Portela par SOM

Situé à 7 km au nord du centre-ville de Lisbonne, l'aéroport de Lisbonne Portela nécessite une modernisation pour répondre à la demande croissante de passagers.

Ce modèle partiel présente la refonte architecturale proposée par SOM, transformant l'installation en une plaque tournante internationale de classe mondiale pour augmenter le trafic aérien.

La conception comprend une canopée fluide et de vastes places, recréées en acrylique blanc pour une clarté visuelle et une grandeur spatiale.

RJ Models a méticuleusement conçu la zone côté ville à plusieurs niveaux avec des véhicules aux tons gris et des personnages à l'échelle, animant les espaces publics dynamiques du terminal.