Modelul Aeroportului Internațional Daxing din Beijing cu procesul și provocările Zahei Hadid

În industria arhitecturii, există o persoană care îndrăznește să conteste conceptele tradiționale de arhitectură.

Acest inovator a creat proiecte de talie mondială bazate pe designuri cu linii netede.

În 2004, a câștigat Premiul Pritzker pentru Arhitectură și este cunoscută drept „Regina curbelor” printre arhitecții de renume mondial. Zaha Hadid.

Zaha Hadid Architects, fondată de Zaha Hadid, a acordat întotdeauna o atenție strictă detaliilor. Prin urmare, nu a implicat niciodată o terță parte în procesul de producție.

Cu toate acestea, într-un semn de mare onoare, RJ Models a colaborat cu Zaha Hadid Architects în 2011 la concursul de design pentru aeroportul din Beijing.

Zaha Hadid ne-a angajat cu trei săptămâni înainte de competiție pentru a crea o machetă de aeroport. Sarcina noastră a fost să asigurăm livrarea în siguranță a machetei la locul de desfășurare a competiției.

Zaha Hadid a cerut companiei RJ Models să combine două modele într-una singură. Primul model măsoară 3500 mm x 1500 mm, iar al doilea model măsoară 2500 mm x 2500 mm.

La finalul competiției, când Zaha Hadid a câștigat, RJ Models a primit și ea recunoaștere. Aceasta marchează începutul unei noi linii de cooperare între doi giganți ai arhitecturii.

Restul acestui articol detaliază procesul de cooperare dintre cei doi giganți ai arhitecturii. Ei au lucrat împreună pentru a depăși provocările din primul lor proiect de creare a unei capodopere frumoase.

1. Etapa inițială de desenare:

Zaha Hadid a comandat o machetă conceptuală cu un raport de 1:2000, cu dimensiuni de 3500 mm x 1500 mm.

Acest model arhitectural a fost destinat să ofere o vedere de sus a aeroportului și aspectul general al acestuia.

Următorul model ar avea un raport de 1:1600 și o dimensiune de 2500 mm x 2500 mm și ar fi utilizat pentru a demonstra diferitele zone ale aeroportului și funcțiile acestora.

Din cauza constrângerilor de timp, odată ce RJ Models a primit designul final de la Zaha Hadid folosind Rhino Software, a format imediat o echipă de zece persoane. creatori seniori de machete arhitecturale să verifice desenele și să le reutilizeze pentru a împărți aeroportul în diferitele sale componente.

Acest proces de reorganizare ar asigura un proces de producție fără probleme și ar asigura finalizarea proiectului în termenul prevăzut.

2. Panou (fabricarea componentelor):

În timpul procesului de redesenare, al nostru producători de machete arhitecturale din China a trebuit să conceapă o modalitate de a micșora modelul la o scară de 600 până la 1200 de ori, menținând în același timp integritatea curbei găsite în pereții exteriori.

RJ Models a utilizat mai multe mașini CNC pentru a sculpta și produce rapid diverse piese pentru asamblare. Acest lucru asigură menținerea precisă a fluxului în cadrul curbei pereților.

Înainte de a asambla piesele, ofițerii superiori din cadrul diviziei de modelare au lustruit fiecare piesă în parte. Acest lucru este pentru a obține strălucirea necesară pentru a scoate în evidență flerul designului.

Pentru piese mai specializate, cum ar fi luminatorul cu cupolă, am folosit Model arhitectural imprimat 3D tehnologie pentru a avea acele piese gata pentru asamblarea finală.

Am adunat piesele și am avut 30 de muncitori diferiți care au lucrat ore suplimentare pentru a le combina și a întări îmbinările. În acest fel, macheta a putut fi livrată în siguranță în termenul solicitat.

3. Pictura modelului:

Cea mai importantă parte a machetei a fost aspectul exterior al aeroportului. Designul Zahei Hadid avea o notă „ultramodernă”.

Am pulverizat exteriorul mostrei pentru a exprima senzația metalică a designului Zahei Hadid.

4. Iluminarea modelului:

Adăugarea de lumini la model nu numai că a făcut ca modelul în ansamblu să iasă în evidență, dar i-a impresionat și pe jurații concursului.

Pentru aceasta, RJ Models a folosit cinci nuanțe diferite de iluminare pe machetă, pentru a demonstra zonele și funcțiile aeroportului.

De exemplu, sosirea și plecarea aveau propriile lor culori diferite.

În plus, controlerul de iluminat a fost plasat la îndemâna prezentatorului pentru a ajuta la prezentarea modelului.

Acest lucru a ajutat la comunicarea eficientă către judecători a diverselor caracteristici ale aeroporturilor și a temelor din spatele fiecăreia.

5. Ambalare și livrare:

Pentru a asigura o călătorie sigură și rapidă de la Shenzhen la Beijing, divizia noastră experimentată de ambalaje a produs meticulos o cutie specializată. În plus, am desemnat trei șoferi de camion diferiți să lucreze în ture, asigurând livrarea modelului într-un interval de timp strict de 24 de ore.

Prin urmare, urmau să se întâlnească cu cinci membri ai diviziei de construcții pentru a finaliza instalarea machetei aeroportului.

Văzând viteza remarcabilă și calitatea excepțională a producției modelului, echipa de recenzii a Zahei și-a exprimat cea mai mare satisfacție.

Privind în urmă, acest proiect a prezentat atât provocări, cât și o imensă satisfacție personală.

Designul câștigător, realizat de Zaha, a fost selectat oficial pentru noul terminal T1 al aeroportului din districtul Da Xing din Beijing.

Potrivit partenerului corporativ al Zahei, ADPI, acest aeroport va ajuta la reducerea presiunii asupra actualului Aeroport al Capitalei Beijing. Va deveni cel mai mare terminal aeroportuar din lume, un nod cheie în rețeaua economică și regională de transport a Beijingului.

RJ Models a fost încântată să fi participat la echipa de design remarcabilă și este mândră de munca depusă. modele de aeroporturi am făcut.