Het Daxing International Airport-model van Beijing met het proces en de uitdagingen van Zaha Hadid

Er is één persoon in de architectuurwereld die het aandurft om de traditionele concepten van architectuur uit te dagen.

Deze vernieuwer creëerde nieuwe projecten van wereldklasse, gebaseerd op vloeiende lijnontwerpen.

In 2004 won ze de Pritzker Architecture Prize en staat ze bekend als de 'Koningin van de rondingen' onder architecten van wereldklasse, Zaha Hadid.

Zaha Hadid Architects, opgericht door Zaha Hadid, heeft altijd een strikte aandacht voor detail gehad. Daarom heeft het nooit een derde partij bij het productieproces betrokken.

Het was echter een grote eer om in 2011 samen te werken met Zaha Hadid Architects in de ontwerpwedstrijd voor een luchthaven in Peking.

Zaha Hadid huurde ons drie weken voor de wedstrijd in om een maquette van een luchthaven te maken. Onze taak was om de maquette veilig op de wedstrijdlocatie af te leveren.

Zaha Hadid vroeg RJ Models om twee modellen te combineren tot één model. Het eerste model meet 3500 mm x 1500 mm en het tweede model meet 2500 mm x 2500 mm.

Aan het einde van de wedstrijd, toen Zaha Hadid won, kreeg ook RJ Models erkenning. Dit was het begin van een nieuwe samenwerking tussen twee architectuurgiganten.

De rest van dit artikel beschrijft het samenwerkingsproces tussen de twee architectengiganten. Samen overwonnen ze de uitdagingen van hun eerste project en creëerden een prachtig meesterwerk.

1. De eerste tekenfase:

Zaha Hadid gaf opdracht voor een conceptmodel met een verhouding van 1:2000 en afmetingen van 3500 mm x 1500 mm.

Dit architectonisch model was bedoeld om een bovenaanzicht van de luchthaven te geven en een algemeen beeld te schetsen van de luchthaven.

Het volgende model zou een verhouding van 1:1600 hebben en afmetingen van 2500 mm x 2500 mm. Het zou worden gebruikt om de verschillende zones van de luchthaven en hun functies te demonstreren.

Vanwege de tijdsbeperkingen hebben ze, zodra RJ Models het definitieve ontwerp van Zaha Hadid via Rhino Software had ontvangen, onmiddellijk een team van tien samengesteld senior architectonische modelbouwers om de tekeningen te controleren en aan te passen om de luchthaven in zijn verschillende onderdelen te verdelen.

Met dit reorganisatieproces wordt een soepel productieproces gegarandeerd en wordt ervoor gezorgd dat het project binnen de gestelde tijd wordt afgerond.

2. Paneel (componentenfabricage):

Tijdens het hertekenproces, onze architectonische modelbouwers in China moest een manier bedenken om het model 600 tot 1200 keer kleiner te maken, waarbij de kromming in de buitenmuren toch intact bleef.

RJ Models gebruikte meerdere CNC-machines om de verschillende onderdelen snel te snijden en te produceren voor montage. Dit zorgt ervoor dat de stroming binnen de ronding van de wanden nauwkeurig wordt gehandhaafd.

Voordat de onderdelen in elkaar werden gezet, polijstten de senior officieren van de modelbouwafdeling elk afzonderlijk onderdeel. Dit om de glans te creëren die nodig was om de flair van het ontwerp te benadrukken.

Voor meer gespecialiseerde stukken zoals het koepeldaklicht gebruikten we 3D-geprint architectonisch model technologie om die onderdelen gereed te hebben voor de uiteindelijke assemblage.

We verzamelden de stukken en lieten 30 verschillende arbeiders overuren maken om de stukken aan elkaar te koppelen en de verbindingen te verstevigen. Zo kon het model veilig en binnen de gestelde tijd worden afgeleverd.

3. Modelschilderen:

Het belangrijkste onderdeel van de maquette was hoe de buitenkant van de luchthaven eruitzag. Zaha Hadids ontwerp had een "ultramoderne" uitstraling.

We hebben de buitenkant van het exemplaar bespoten om de metaalachtige uitstraling van Zaha Hadids ontwerp te creëren.

4. De verlichting van het model:

Door lampen aan het model toe te voegen, viel het model niet alleen als geheel op, maar het maakte ook indruk op de jury.

RJ Models gebruikte hiervoor vijf verschillende tinten verlichting op de maquette, om de verschillende onderdelen en functies van de luchthaven te laten zien.

Zo hadden bijvoorbeeld aankomst- en vertrekdagen hun eigen kleuren.

Bovendien werd de lichtcontroller binnen handbereik van de presentator geplaatst, wat de presentatie van het model vergemakkelijkt.

Hierdoor konden de juryleden beter inzicht krijgen in de verschillende kenmerken van de luchthavens en de thema's achter elke luchthaven.

5. Verpakking en levering:

Om een veilige en snelle reis van Shenzhen naar Beijing te garanderen, heeft onze ervaren verpakkingsafdeling zorgvuldig een speciale doos geproduceerd. Daarnaast hebben we drie verschillende vrachtwagenchauffeurs in ploegendienst ingezet om de levering van het model binnen een strak tijdsbestek van 24 uur te garanderen.

Daarom zouden ze met vijf leden van de bouwafdeling bijeenkomen om de installatie van het luchthavenmodel af te ronden.

Toen Zaha's reviewteam getuige was van de opmerkelijke snelheid en de uitzonderlijke kwaliteit van de productie van het model, uitten ze hun grote tevredenheid.

Terugkijkend was dit project een uitdaging, maar het gaf ook veel persoonlijke voldoening.

Het winnende ontwerp van Zaha is officieel geselecteerd als de nieuwe luchthaventerminal T1 in het Da Xing-district van Peking.

Volgens Zaha's zakelijke partner ADPI zal deze luchthaven de druk op de huidige Beijing Capital Airport verlichten. Het wordt 's werelds grootste luchthaventerminal en een belangrijk knooppunt in het economische en regionale transportnetwerk van Beijing.

RJ Models was verheugd deel uit te maken van het uitstekende ontwerpteam en is trots op het werk van luchthavenmodellen hebben we gedaan.