{"id":4971,"date":"2024-08-20T02:43:16","date_gmt":"2024-08-20T02:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rjmodels.com.hk\/?p=4971"},"modified":"2024-11-04T09:41:20","modified_gmt":"2024-11-04T09:41:20","slug":"fosterpartners-for-modelltillverkare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rjmodels.com.hk\/sv\/fosterpartners-for-modelltillverkare\/","title":{"rendered":"Kontorsbyggnadsmodell i London, "The Gherkin" f\u00f6r Foster + Partners."},"content":{"rendered":"

F\u00f6delse av 30 St. Mary Axe. RJ Models skapar modellen av den mest ekologiska byggnaden, gurkan <\/strong><\/p>\n

\n
\n

The Previous and Present Live of The Gherkin.
\n<\/strong><\/p>\n

Den 10 april 1992 detonerade den provisoriska IRA en lastbil med 100 pund spr\u00e4ng\u00e4mne n\u00e4ra Londons.<\/p>\n

Detta d\u00f6dade tre personer och skadade flera andra.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n

\u25b230 St. Mary Axe st\u00e5r p\u00e5 den tidigare platsen f\u00f6r explosionen.<\/p>\n

De flesta kontoren i sj\u00f6fartsb\u00f6rsen och handelshallen upph\u00f6rde att fungera.<\/p>\n

Byggnaden revs s\u00e5 sm\u00e5ningom 1998.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n

\u25b22011 f\u00f6rberedde RJ Models flera modeller f\u00f6r Foster + Partners v\u00e4rldsturn\u00e9 "The Art of Architecture", inklusive The Gherkin.<\/p>\n

\u00c5r 2004, efter tre \u00e5rs infrastruktur, v\u00e4lkomnade 30 St. Mary Axe en helt ny ikonisk byggnad, The Gherkin (tidigare Swiss Re Building).<\/p>\n

Gurkin \u00e4r 179,8 meter h\u00f6g med 50 v\u00e5ningar. Arkitekter fr\u00e5n Foster+Partners \u00e4r teamet bakom designen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\"\"<\/strong><\/div>\n

\u25b2Om jag inte var arkitekt skulle jag vara pilot.<\/p>\n

Sedan 1970-talet har han f\u00e5tt ett stort erk\u00e4nnande f\u00f6r m\u00e5nga av sin h\u00f6gteknologiska\u00a0arkitekturdesigner<\/a>. <\/span><\/p>\n

Idag har han fortfarande ett djupg\u00e5ende och l\u00e5ngvarigt inflytande p\u00e5 samtida struktur.<\/span><\/p>\n

Hans representativa arbete inkluderar HSBC Main Building, Apple Park, New Yorks Hearst Tower<\/a>, London Stansted International Airport<\/a>, Greater London Authority Building (London City Hall), Frankrikes Millau-viadukt, glaskupolen som en del av omdesignen vid restaureringen av Riksdagen i Berlin och m\u00e5nga fler.<\/p>\n

1999 fick Sir Norman Foster Pritzker Architecture Prize. <\/span><\/p>\n

Vid presentationstalet sa juryn: <\/span><\/p>\n

"Fr\u00e5n hans allra f\u00f6rsta projekt var det uppenbart att han skulle ta till sig den mest avancerade teknologin som \u00e4r l\u00e4mplig f\u00f6r uppgiften, producera resultat k\u00e4nsliga f\u00f6r deras webbplatser, alltid med fantasifulla l\u00f6sningar p\u00e5 designproblem."<\/span><\/p>\n

<\/div>\n
\"\"<\/div>\n

\u25b2Den delikata och uts\u00f6kta modellen av The Gherkin.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Den tunna och smala modellen av The Gherkin f\u00f6r Foster+Partners.<\/h3>\n

Glasgardinen s\u00e4rskiljer tydligt det upp\u00e5tg\u00e5ende spiralformade atriumet och kontorsytorna.<\/p>\n

De tv\u00e5glasade h\u00f6gpresterande tonade glasf\u00f6nstren som minskar solv\u00e4rmef\u00f6rst\u00e4rkningen utgjorde fasaden till atriumet.<\/span><\/p>\n

<\/div>\n
\"Modellmakare<\/div>\n

\u25b2Detalj av byggnadsmodellen.<\/p>\n

I Sir Norman Fosters design \u00e4r kontorsytorna omgivna av extern dubbelglasad glasgardinv\u00e4gg och en inv\u00e4ndig enkelglaserad glaspanel.<\/p>\n

Detta skapar mix-mode ventilationsschakt d\u00e4r varm och kall luft v\u00e4xlar.<\/p>\n

1:100-modellen av The Gherkin visar det strukturella konceptet f\u00f6r intervallet mellan den inre och yttre gardinv\u00e4ggen.<\/p>\n

F\u00f6r att g\u00f6ra detta m\u00e5ste RJ Models klistra fast glaspanelerna individuellt, utan att tolerera n\u00e5gra fel mellan varje mellanrum.<\/p>\n

Samtidigt har v\u00e5r arkitektoniska modelltillverkare i Storbritannien<\/a> designa noggrant inredningsdetaljerna och interi\u00f6rbelysningen.<\/p>\n

Detta skapar en levande visning av hela modellen.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\"Modellmakare<\/div>\n

\u25b2En j\u00e4mf\u00f6relse mellan ritningarna, modellen och den faktiska byggnaden.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Designen vann 2004 Royal Institute of British Architects (RIBA) Stirling Prize.
\n<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Till skillnad fr\u00e5n den traditionella kontorsbyggnaden i l\u00e5dform \u00e4r 30 St. Mary Axe i form av en kula.<\/p>\n

Varje v\u00e5ning har en diameter som \u00e4ndras med den kulformade byggnadens sv\u00e4ngda fasad.<\/p>\n

Omkretsen str\u00e4cker sig mellan 162 meter till 185 meter p\u00e5 17:e v\u00e5ningen innan den avsmalnar p\u00e5 toppen.<\/p>\n

Byggnadens st\u00f6rsta omkrets \u00e4r dock bara 2 meter kortare \u00e4n byggnadens h\u00f6jd, s\u00e5 byggnaden ser inte kr\u00e5nglig ut.<\/p>\n

Strukturellt sett str\u00e5lar varje niv\u00e5 ut\u00e5t till en struktur med 6 fingrar, som bildar ett atrium mellan varje finger.<\/p>\n

Atriet \u00e4r sammanl\u00e4nkade vertikalt, men varje v\u00e5ning avb\u00f6js i en vinkel fr\u00e5n f\u00f6reg\u00e5ende niv\u00e5, vilket skapar en helixstruktur.<\/p>\n

Det triangul\u00e4ra atriet ser till att tillr\u00e4ckligt med ljus passerar in i byggnadens inre.<\/p>\n

Ett ventilationssystem \u00e4r etablerat f\u00f6r att fr\u00e4mja luftcirkulationen i byggnaden enligt principen om tryckf\u00f6r\u00e4ndring.<\/p>\n

\"Flygplatsmodell<\/p>\n

Bakom den avancerade designen av The Gherkin<\/strong><\/h3>\n

G\u00e5r tillbaka till de m\u00e5nga bolagen mellan Foster+Partner och RJ Models, med b\u00f6rjan fr\u00e5n hans f\u00f6rsta flygplatsprojekt, London Stansted Airport.<\/p>\n

Inkluderat i denna design \u00e4r ett 15 meter h\u00f6gt inre utrymme, synliga balkar och strukturella komponenter samt andra faciliteter.<\/p>\n

\"Flygplatsmodell<\/div>\n

\u25b2Sir Norman Foster f\u00f6rsta flygplatsdesign, London Stansted flygplats \u00e4r designen som startade hans \u00e4rorika karri\u00e4r inom arkitektur<\/p>\n

Tyngdpunkten ligger p\u00e5 att skapa en modern design som till\u00e5ter naturligt ljus att komma in i taket, vilket effektivt minskar energif\u00f6rbrukningen.<\/p>\n

Den f\u00f6rsta visningen av Sir Norman Fosters till\u00e4mpning av aerodynamisk design i sin arkitekturdesign.<\/p>\n

<\/div>\n
\"Modellmakare<\/div>\n

\u25b2The Hearst Tower Model. Ytterligare ett samarbete med Sir Norman Foster.<\/p>\n

N\u00e4r man skapar Hearst Tower-modellen avsl\u00f6jar den Sir Norman Foster detaljerat \u00f6verv\u00e4gande mellan arkitekturen och dess milj\u00f6.<\/p>\n

Ett annat exempel, anv\u00e4ndningen av diagridstrukturen i Hearst Towers f\u00f6r att minska anv\u00e4ndningen av st\u00e5l.\u00a0<\/strong><\/h5>\n

Anv\u00e4nde dessa tekniker f\u00f6r att skapa en gr\u00f6n byggnad.<\/p>\n

Hearst Towers blev den f\u00f6rsta skyskrapan i NYC som fick Gold LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) Award.<\/p>\n

<\/div>\n
<\/div>\n
\"Modelltillverkaren<\/div>\n

\u25b2Visning av byggnadens interi\u00f6r.<\/p>\n

30 St. Mary Axe \u00e4r en av de klassiska fallstudierna som visar till\u00e4mpningen av aerodynamik i arkitekturdesign.<\/p>\n

Den aerodynamiska anv\u00e4ndningen i designen av The Gherkin ger vindavb\u00f6jning och minimerar vindmotst\u00e5ndet mot byggnadens belastning.<\/p>\n

Det spiralformade helixatriet skapar en naturlig social punkt f\u00f6r byggnadens anv\u00e4ndare, en f\u00f6rfriskningsplats eller m\u00f6tesplats. <\/span><\/p>\n

Och den fungerar ocks\u00e5 som en ljusk\u00e4lla och fungerar som fl\u00e4ktar som distribuerar frisk luft till kontorsenheterna.<\/span><\/p>\n

En s\u00e5dan energibesparande design sparar The Gherkin 50% av den energi som anv\u00e4nds av ett genomsnittligt kontorstorn.<\/p>\n

\"Modelltillverkaren<\/div>\n

\u25b2Detalj av kontorsbyggnadsmodellen<\/p>\n

B\u00e4rande struktur av 30 St. Mary Axe<\/strong><\/h3>\n

Den strukturella sammans\u00e4ttningen av 30 St. Mary Axe visar att byggnadens gardinv\u00e4gg ocks\u00e5 \u00e4r en b\u00e4rande struktur.<\/p>\n

Den anv\u00e4nder en diagonalt f\u00f6rst\u00e4rkt struktur som best\u00e5r av flera trianglar f\u00f6r att st\u00f6dja vikten av byggnadens k\u00e4rna.<\/p>\n

Ist\u00e4llet f\u00f6r att f\u00f6rdela lasten vertikalt upp och ner f\u00f6rdelar den vikten p\u00e5 tv\u00e4rst\u00e5lnoderna i diagridstrukturen.<\/p>\n

Det bildar ett mer stabilt system och hj\u00e4lper till att f\u00f6rb\u00e4ttra det seismiska motst\u00e5ndet.<\/p>\n

Slutsats av Model Maker f\u00f6r Foster+Partners<\/strong><\/h2>\n

Fr\u00e5n designen av Hong Kong och Shanghai Banking Corporation Building, med konceptet att anv\u00e4nda tr\u00e4dg\u00e5rdar f\u00f6r att dela upp hela byggnaden i byliknande enheter.<\/p>\n

Och till och med Frankfurt Commerzbank Tower med vintertr\u00e4dg\u00e5rd som spiraler upp i det vertikala atriumet.<\/p>\n

Sir Norman Foster kontinuerlig anv\u00e4ndning av kontorsmikroklimatdesignkoncept uppn\u00e5dde ytterligare en mognadsniv\u00e5 i 30 St. Mary Axe.<\/p>\n

Detta gjorde byggnaden till den f\u00f6rsta ekologiska skyskrapan i London.<\/p>\n

Det finns m\u00e5nga s\u00e4tt att visa utrymmet och formen p\u00e5 en byggnadsdesign.<\/p>\n

Men det mest intuitiva s\u00e4ttet f\u00f6r betraktaren att f\u00f6rst\u00e5 arkitektens avsikt \u00e4r utan tvekan anv\u00e4ndningen av noggranna modeller.<\/p>\n

Om RJ Models <\/strong><\/h3>\n

Den erbjuder ett utbud av h\u00f6gsta kvalitet arkitektonisk modelltillverkning<\/a> tj\u00e4nst med en sn\u00e4v deadline f\u00f6r konkurrenskraftiga priser.<\/p>\n

Med RJ Models kan du njuta av allt v\u00e5rt teamst\u00f6d f\u00f6r att fokusera p\u00e5 ditt projekt.<\/p>\n

I varje skede str\u00e4var RJ Models efter att tillhandah\u00e5lla arkitektoniska modeller av h\u00f6gsta kvalitet, som driver din verksamhet till alla arkitektursektorer \u00f6ver hela v\u00e4rlden.<\/p>\n

\n\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\n
\n\t\t\t
\n\t
\n\t
\n\t\t

\n\t\tKontakta RJ Models<\/span> & Vi kan hj\u00e4lpa dig att v\u00e4xa ditt f\u00f6retag. <\/span>\n\t<\/h2>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n\n
\n\t\t\t
\n\t
\n\t
\n\t\t
\n\t

\n

\n

<\/p>

    <\/ul><\/div>\n
    \n
    \n<\/fieldset>\n
    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t