{"id":4971,"date":"2024-08-20T02:43:16","date_gmt":"2024-08-20T02:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rjmodels.com.hk\/?p=4971"},"modified":"2024-11-04T09:41:20","modified_gmt":"2024-11-04T09:41:20","slug":"modelmaker-pleegpartners","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rjmodels.com.hk\/nl\/modelmaker-pleegpartners\/","title":{"rendered":"Model van een kantoorgebouw in Londen, \u201cThe Gherkin\u201d voor Foster + Partners."},"content":{"rendered":"

De geboorte van 30 St. Mary Axe. RJ Models maakt het model van het meest ecologische gebouw, The Gherkin. <\/strong><\/p>\n

\n
\n

Het vorige en huidige leven van The Gherkin.
\n<\/strong><\/p>\n

Op 10 april 1992 liet de Provisional IRA een vrachtwagen met 45 kilo aan explosieven ontploffen in de buurt van Londen.<\/p>\n

Hierbij kwamen drie mensen om het leven en raakten meerdere mensen gewond.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n

\u25b230 St. Mary Axe staat op de voormalige locatie van de explosie.<\/p>\n

De meeste kantoren in de scheepvaartbeurs en de handelshal zijn gesloten.<\/p>\n

Het gebouw werd uiteindelijk in 1998 gesloopt.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n

\u25b2In 2011 bereidde RJ Models verschillende modellen voor voor de wereldtournee \u201cThe Art of Architecture\u201d van Foster + Partners, waaronder The Gherkin.<\/p>\n

In 2004, na drie jaar infrastructuurwerkzaamheden, verwelkomt 30 St. Mary Axe een gloednieuw iconisch gebouw, The Gherkin (voorheen Swiss Re Building).<\/p>\n

De Gherkin is 179,8 meter hoog en telt 50 verdiepingen. Architecten van Foster+Partners vormen het team achter het ontwerp.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\"\"<\/strong><\/div>\n

\u25b2Als ik geen architect was, zou ik piloot zijn.<\/p>\n

Sinds de jaren zeventig heeft hij brede erkenning gekregen voor veel van zijn hightech-projecten\u00a0architectuurontwerpen<\/a>. <\/span><\/p>\n

Tegenwoordig heeft hij nog steeds een diepgaande en blijvende invloed op de hedendaagse architectuur.<\/span><\/p>\n

Zijn representatieve werk omvat het HSBC Hoofdgebouw, Apple Park, De Hearst Tower in New York<\/a>, Internationale luchthaven Londen Stansted<\/a>, het Greater London Authority Building (stadhuis van Londen), het viaduct van Millau in Frankrijk, de glazen koepel als onderdeel van het nieuwe ontwerp bij de restauratie van de Rijksdag in Berlijn en nog veel meer.<\/p>\n

In 1999 ontving Sir Norman Foster de Pritzker Architectuurprijs. <\/span><\/p>\n

Tijdens de presentatietoespraak zei de jury: <\/span><\/p>\n

\u201cAl bij zijn allereerste projecten was het duidelijk dat hij de meest geavanceerde technologie zou omarmen, geschikt voor de taak, en resultaten zou produceren die afgestemd waren op de locatie, altijd met vindingrijke oplossingen voor ontwerpproblemen.\u201d<\/span><\/p>\n

<\/div>\n
\"\"<\/div>\n

\u25b2Het delicate en verfijnde model van The Gherkin.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Het dunne en slanke model van The Gherkin voor Foster+Partners.<\/h3>\n

Het glazen gordijn zorgt voor een duidelijk onderscheid tussen het oplopende atrium en de kantoorruimtes.<\/p>\n

De gevel van het atrium is gevormd door de dubbele beglazing met getinte, hoogwaardige ramen die de warmteopname door de zon beperken.<\/span><\/p>\n

<\/div>\n
\"Modelmaker<\/div>\n

\u25b2Detail van het gebouwmodel.<\/p>\n

In het ontwerp van Sir Norman Foster zijn de kantoorruimtes omgeven door een dubbele glazen buitenwand en een enkelvoudig glazen paneel aan de binnenkant.<\/p>\n

Hierdoor ontstaat een gemengde ventilatieschacht waarin warme en koude lucht worden uitgewisseld.<\/p>\n

Het 1:100 model van The Gherkin toont het structurele concept van de ruimte tussen de interne en externe gevel.<\/p>\n

Om dit te bereiken, moet RJ Models de glaspanelen afzonderlijk vastplakken, waarbij geen fouten tussen de openingen worden toegestaan.<\/p>\n

Tegelijkertijd is onze architectonische modelbouwers in het VK<\/a> zorgvuldig de interieurdetails en de binnenverlichting ontwerpen.<\/p>\n

Hierdoor wordt het gehele model levendig weergegeven.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\"Modelmaker<\/div>\n

\u25b2Een vergelijking tussen de tekeningen, het model en het daadwerkelijke gebouw.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Het ontwerp won in 2004 de Stirling Prize van het Royal Institute of British Architects (RIBA).
\n<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

In tegenstelling tot het traditionele kantoorgebouw in de vorm van een doos, heeft 30 St. Mary Axe de vorm van een kogel.<\/p>\n

Elke verdieping heeft een diameter die verandert met de gebogen gevel van het kogelvormige gebouw.<\/p>\n

De omtrek varieert van 162 tot 185 meter op de 17e verdieping en loopt naar boven toe smaller toe.<\/p>\n

De grootste omtrek van het gebouw is echter maar 2 meter korter dan de hoogte van het gebouw, waardoor het gebouw er niet log uitziet.<\/p>\n

Qua structuur straalt elk niveau naar buiten uit in een structuur met zes vingers, waardoor er een atrium ontstaat tussen elke vinger.<\/p>\n

De atriums zijn verticaal met elkaar verbonden, maar elke verdieping wijkt in een hoek af van de vorige verdieping, waardoor er een helixstructuur ontstaat.<\/p>\n

Het driehoekige atrium zorgt ervoor dat er voldoende licht in het gebouw komt.<\/p>\n

Een ventilatiesysteem bevordert de luchtcirculatie in een gebouw door gebruik te maken van het principe van drukverandering.<\/p>\n

\"Luchthavenmodel<\/p>\n

Achter het geavanceerde ontwerp van The Gherkin<\/strong><\/h3>\n

Terug naar de veelzijdige samenwerking tussen Foster+Partner en RJ Models, te beginnen met zijn eerste luchthavenproject, London Stansted Airport.<\/p>\n

Het ontwerp omvat een 15 meter hoge binnenruimte, zichtbare balken, structurele componenten en andere faciliteiten.<\/p>\n

\"Luchthavenmodel<\/div>\n

\u25b2Sir Norman Foster's eerste luchthavenontwerp, de luchthaven London Stansted, is het ontwerp waarmee zijn glorieuze carri\u00e8re in de architectuur begon<\/p>\n

De nadruk ligt op het cre\u00ebren van een eigentijds design dat ervoor zorgt dat er natuurlijk licht via het plafond naar binnen komt, waardoor het energieverbruik effectief wordt verminderd.<\/p>\n

De eerste demonstratie van de toepassing van aerodynamica in het architectonisch ontwerp van Sir Norman Foster.<\/p>\n

<\/div>\n
\"Modelmaker<\/div>\n

\u25b2Het Hearst Tower-model. Een andere samenwerking met Sir Norman Foster.<\/p>\n

Bij het maken van het model van de Hearst Tower blijkt dat Sir Norman Foster tot in detail rekening hield met de architectuur en de omgeving.<\/p>\n

Een ander voorbeeld is het gebruik van de diagridstructuur in Hearst Towers om het gebruik van staal te verminderen.\u00a0<\/strong><\/h5>\n

Deze technologie\u00ebn zijn gebruikt om een groen gebouw te cre\u00ebren.<\/p>\n

Hearst Towers was de eerste wolkenkrabber in New York die de Gold LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) Award ontving.<\/p>\n

<\/div>\n
<\/div>\n
\"Modelmaker<\/div>\n

\u25b2De weergave van het interieur van het gebouw.<\/p>\n

30 St. Mary Axe is een van de klassieke casestudies die de toepassing van aerodynamica in architectonisch ontwerp laat zien.<\/p>\n

De aerodynamica die in het ontwerp van The Gherkin wordt toegepast, zorgt voor windafbuiging en minimaliseert de windweerstand van de gebouwlast.<\/p>\n

Het spiraalvormige atrium cre\u00ebert een natuurlijk ontmoetingspunt voor de gebruikers van het gebouw, een plek om iets te eten of te drinken. <\/span><\/p>\n

Het fungeert tevens als lichtbron en als ventilator, waardoor frisse lucht in de kantoorunits wordt verspreid.<\/span><\/p>\n

Dankzij een dergelijk energiebesparend ontwerp bespaart de Gherkin 50% een hoeveelheid energie die een gemiddeld kantoorgebouw verbruikt.<\/p>\n

\"Modelmaker<\/div>\n

\u25b2Detail van het kantoorgebouwmodel<\/p>\n

Dragende structuur van 30 St. Mary Axe<\/strong><\/h3>\n

De structurele opbouw van 30 St. Mary Axe laat zien dat de gevel van het gebouw tevens een dragende constructie is.<\/p>\n

Er wordt gebruikgemaakt van een diagonaal verstevigde structuur die uit verschillende driehoeken bestaat om het gewicht van de kern van het gebouw te ondersteunen.<\/p>\n

In plaats van de belasting verticaal te verdelen vanaf de ondersteboven positie, wordt het gewicht verdeeld over de kruisende stalen knooppunten van de diagridstructuur.<\/p>\n

Het vormt een stabieler systeem en draagt bij aan een betere aardbevingsbestendigheid.<\/p>\n

Conclusie van Model Maker voor Foster+Partners<\/strong><\/h2>\n

Naar het ontwerp van het Hong Kong and Shanghai Banking Corporation Building, met het concept om tuinen te gebruiken om het hele gebouw in dorpse eenheden te verdelen.<\/p>\n

En zelfs de Frankfurt Commerzbank Tower met een wintertuin die als een spiraal omhoog loopt in het verticale atrium.<\/p>\n

Het voortdurende gebruik van het microklimaatconcept voor kantoren door Sir Norman Foster bereikte in 30 St. Mary Axe een nieuw niveau van volwassenheid.<\/p>\n

Daarmee werd het gebouw de eerste ecologische wolkenkrabber van Londen.<\/p>\n

Er zijn veel manieren om de ruimte en de vorm van een gebouwontwerp weer te geven.<\/p>\n

De meest intu\u00eftieve manier voor de kijker om de bedoelingen van de architect te begrijpen is ongetwijfeld het gebruik van nauwkeurige modellen.<\/p>\n

Over RJ-modellen <\/strong><\/h3>\n

Het biedt een scala aan topkwaliteit architectonische modelbouw<\/a> service met een strakke deadline voor concurrerende tarieven.<\/p>\n

Dankzij RJ Models kunt u rekenen op de volledige ondersteuning van ons team, zodat u zich kunt concentreren op uw project.<\/p>\n

RJ Models streeft ernaar om in elke fase architectuurmodellen van topkwaliteit te leveren en uw bedrijf naar alle architectuursectoren wereldwijd te brengen.<\/p>\n

\n\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\n
\n\t\t\t
\n\t
\n\t
\n\t\t

\n\t\tContact RJ-modellen<\/span> & Wij helpen u uw bedrijf te laten groeien. <\/span>\n\t<\/h2>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t<\/div>\n\n
\n\t\t\t
\n\t
\n\t
\n\t\t
\n\t

\n

\n

<\/p>

    <\/ul><\/div>\n
    \n
    \n<\/fieldset>\n
    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t

    <\/span>\n\t<\/p>\n<\/div>\n

    \n\t