ماکت فرودگاه بین‌المللی داکسینگ پکن با فرآیند و چالش‌های زاها حدید

در صنعت معماری، یک نفر هست که جرات می‌کند مفاهیم سنتی معماری را به چالش بکشد.

این مبتکر، پروژه‌های جدید در سطح جهانی را بر اساس طرح‌های خطوط صاف خلق کرد.

او در سال ۲۰۰۴ جایزه معماری پریتزکر را از آن خود کرد و در میان معماران جهانی به عنوان «ملکه منحنی‌ها» شناخته می‌شود. زاها حدید.

شرکت معماری زاها حدید، که توسط زاها حدید تأسیس شده است، همیشه توجه دقیقی به جزئیات داشته است. در نتیجه، هرگز شخص ثالثی را در فرآیند تولید دخیل نکرده است.

با این حال، در یک افتخار بزرگ، شرکت RJ Models در سال ۲۰۱۱ در مسابقه طراحی فرودگاه پکن با شرکت معماری زاها حدید همکاری کرد.

زاها حدید سه هفته قبل از مسابقه ما را برای ساخت ماکت فرودگاه استخدام کرد. وظیفه ما اطمینان از تحویل ایمن ماکت به محل مسابقه بود.

زاها حدید از شرکت RJ Models خواست تا دو مدل را در یک مدل واحد ترکیب کنند. مدل اول دارای ابعاد ۳۵۰۰ میلی‌متر در ۱۵۰۰ میلی‌متر و مدل دوم دارای ابعاد ۲۵۰۰ میلی‌متر در ۲۵۰۰ میلی‌متر است.

در پایان مسابقه که زاها حدید برنده شد، از شرکت RJ Models نیز تقدیر به عمل آمد. این آغازگر خط جدیدی از همکاری بین دو غول معماری است.

ادامه این مقاله به جزئیات روند همکاری این دو غول معماری می‌پردازد. آن‌ها با همکاری یکدیگر در اولین پروژه خود بر چالش‌های پیش رو غلبه کردند تا شاهکاری زیبا خلق کنند.

۱. مرحله طراحی اولیه:

زاها حدید یک مدل مفهومی با نسبت ۱:۲۰۰۰ و ابعاد ۳۵۰۰ میلی‌متر در ۱۵۰۰ میلی‌متر سفارش داد.

این مدل معماری هدف از این کار، ارائه یک نمای هوایی از فرودگاه و ایده کلی از ظاهر فرودگاه بود.

مدل بعدی با نسبت ۱:۱۶۰۰ و ابعاد ۲۵۰۰ میلی‌متر در ۲۵۰۰ میلی‌متر خواهد بود و برای نمایش مناطق مختلف فرودگاه و کارکردهای آنها استفاده خواهد شد.

با توجه به محدودیت زمانی، به محض اینکه شرکت RJ Models طرح نهایی را با استفاده از نرم‌افزار Rhino از زاها حدید دریافت کرد، بلافاصله تیمی متشکل از ده نفر را تشکیل داد. ماکت‌سازان ارشد معماری نقشه‌ها را بررسی کرد و آنها را برای تقسیم فرودگاه به اجزای مختلفش، تغییر کاربری داد.

این فرآیند سازماندهی مجدد، روند تولید روان را تضمین کرده و تکمیل پروژه را در جدول زمانی تعیین‌شده تضمین می‌کند.

۲. پنل (تولید قطعات):

در طول فرآیند ترسیم مجدد، ما سازندگان ماکت معماری در چین مجبور بودند راهی برای کوچک کردن مدل در مقیاس ۶۰۰ تا ۱۲۰۰ برابر کوچکتر ابداع کنند، در حالی که همچنان یکپارچگی منحنی موجود در دیواره‌های بیرونی را حفظ کنند.

شرکت RJ Models از چندین دستگاه CNC برای برش سریع و تولید قطعات مختلف برای مونتاژ استفاده کرد. این امر حفظ جریان دقیق در انحنای دیوارها را تضمین می‌کند.

قبل از کنار هم قرار دادن قطعات، افسران ارشد بخش مدل‌سازی، هر قطعه را به صورت جداگانه صیقل دادند. این کار برای دستیابی به درخشش لازم برای نمایش ظرافت در طراحی انجام می‌شود.

برای قطعات تخصصی‌تر مانند نورگیر گنبدی، از ... استفاده کردیم. ماکت معماری چاپ سه بعدی فناوری لازم برای آماده‌سازی آن قطعات برای مونتاژ نهایی.

ما قطعات را جمع کردیم و 30 کارگر مختلف را به صورت اضافه کاری به کار گرفتیم تا قطعات را با هم ترکیب کرده و اتصالات را تقویت کنند. به این ترتیب، مدل می‌توانست با خیال راحت در جدول زمانی درخواست شده تحویل داده شود.

۳. نقاشی مدل:

مهم‌ترین بخش ماکت، نمای بیرونی فرودگاه بود. طراحی زاها حدید حال و هوایی «فوق مدرن» داشت.

ما سطح بیرونی نمونه را اسپری کردیم تا حس فلزی طراحی زاها حدید را به نمایش بگذاریم.

۴. نورپردازی مدل:

اضافه کردن نور به ماکت نه تنها باعث برجسته شدن کلی مدل شد، بلکه داوران مسابقه را نیز تحت تأثیر قرار داد.

برای این منظور، شرکت RJ Models از پنج سایه مختلف نورپردازی روی مدل استفاده کرد تا مناطق و عملکردهای فرودگاه را نشان دهد.

برای مثال، ورود و خروج رنگ‌های متفاوت خودشان را داشتند.

علاوه بر این، کنترل‌کننده‌ی نور در دسترس آسان ارائه‌دهنده قرار داده شد تا به ارائه‌ی مدل کمک کند.

این امر به داوران کمک کرد تا ویژگی‌های مختلف فرودگاه‌ها و مضامین پشت هر یک را به طور مؤثر درک کنند.

۵. بسته‌بندی و تحویل:

برای اطمینان از سفری ایمن و سریع از شنژن به پکن، بخش بسته‌بندی باتجربه ما با دقت فراوان یک جعبه تخصصی تولید کرد. علاوه بر این، ما سه راننده کامیون مختلف را به صورت شیفتی استخدام کردیم تا تحویل مدل در یک بازه زمانی فشرده 24 ساعته تضمین شود.

بنابراین، آنها با پنج نفر از اعضای بخش ساخت و ساز ملاقات خواهند کرد تا نصب ماکت فرودگاه را نهایی کنند.

تیم بررسی زاها با مشاهده سرعت قابل توجه و کیفیت استثنایی تولید این مدل، نهایت رضایت خود را ابراز کرد.

با نگاهی به گذشته، این پروژه هم چالش‌ها و هم رضایت شخصی عظیمی را به همراه داشت.

طرح برنده‌ی زاها رسماً به عنوان ترمینال جدید فرودگاه T1 در منطقه‌ی دا شینگ پکن انتخاب شد.

به گفته ADPI، شریک تجاری زاها، این فرودگاه به کاهش فشار بر فرودگاه فعلی پکن کمک خواهد کرد. این فرودگاه به بزرگترین ترمینال فرودگاهی جهان و یک قطب کلیدی در شبکه حمل و نقل اقتصادی و منطقه‌ای پکن تبدیل خواهد شد.

شرکت RJ Models از مشارکت در تیم طراحی برجسته بسیار خرسند بود و به کار آنها افتخار می‌کند. مدل‌های فرودگاهی ما انجام داده‌ایم.