فرودگاهمدل

ماکت فرودگاه بین‌المللی پکن، ترمینال ۳

به دعوت شرکت معماری مشهور بریتانیایی فاستر و شرکا، شرکت آر جی ماکت فرودگاهی با الهام از اژدهای چینی ساخت.

ماکت فرودگاه ترمینال ۳ با دو سازه مسطح Y شکل و یک فرم I شکل، به زیبایی زیبایی‌شناسی سازه‌ای پیشرفته نورمن فاستر را به تصویر می‌کشد.

شرکت RJ Models یک تیم متخصص متشکل از 20 متخصص را گرد هم آورد. با تلاش‌های دقیق برای استخراج عناصر کلیدی طراحی ترمینال و ساخت هر جزء، مدل نهایی در پکن، بریتانیا، سوئیس و سایر مکان‌ها به نمایش گذاشته شد.

مدل ترمینال ۴ فرودگاه پکن

در سال ۲۰۱۱، آر جی مدلز با ... همکاری کرد. معماران زاها حدید برای ایجاد مدل ترمینال ۴ فرودگاه پکن برای مسابقه معماری فرودگاه پکن

برای دستیابی دقیق به الزامات ساده‌سازی‌شده‌ی طراحی، ما از چندین دستگاه حکاکی/فرز CNC و فناوری‌های چاپ سه‌بعدی برای ساخت اجزا استفاده کردیم. پس از ارائه مدل در مسابقه، شرکت معماری زاها حدید جایزه اول را دریافت کرد.

این پروژه برجسته، فشارهای عملیاتی در فرودگاه بین‌المللی پکن را کاهش می‌دهد و در عین حال آن را به عنوان بزرگترین ترمینال جهان - یک قطب حیاتی برای شبکه حمل و نقل رو به گسترش پکن و توسعه اقتصادی منطقه‌ای - تثبیت می‌کند.

ماکت فرودگاه استانستد

پروژه ترمینال فرودگاه استنستد، هم آغاز سری نمادین طراحی‌های فرودگاهی نورمن فاستر و هم یکی از اولین مدل‌های ترمینال فرودگاهی شرکت RJ Models بود که همکاری بلندمدتی را بین این دو شرکت ایجاد کرد.

طرح لرد نورمن فاستر با در نظر گرفتن سادگی معماری اولیه هوانوردی، ستون‌های بلندی را به نمایش می‌گذاشت که سایبان سقفی گسترده و پیوسته را نگه می‌داشتند.

این رویکرد نوآورانه، مسیریابی شهودی و گردش روان را برای مسافران فراهم کرد. سازه سقف عریض هنری و در عین حال کاربردی، به شاخصه معماری این پروژه تبدیل شد.

شرکت RJ Models یک ماکت با مقیاس دقیق ۱:۱۰۰ از ... ارائه داد. فرودگاه استانستد، با جزئیات دقیق هم فضاهای داخلی و هم عناصر سازه‌ای خارجی. این مدل با طراحی سایبان پیوسته و پیشگامانه خود، به طور مؤثری دیدگاه معمار را برای یک ترمینال تک طبقه منتقل کرد.

فرودگاه استنستد، پس از تکمیل در سال ۱۹۹۱ در شمال شرقی لندن، استانداردهای جدیدی را در طراحی فرودگاه تعیین کرد و همچنان یکی از مهم‌ترین دستاوردهای معماری در تاریخ هوانوردی است.

مدل ترمینال ۳ فرودگاه هنگ کنگ

پس از دعوت‌های متعدد از سوی اداره فرودگاه هنگ کنگ، شرکت RJ Models طراحی و ساخت ماکت ترمینال ۳ فرودگاه هنگ کنگ را بر عهده گرفت.

این مدل معماری به طور مؤثر طرح فرودگاه و اتصال منطقه عملکردی آن را به ذینفعان عمومی و مقامات دولتی در طول مسابقه طراحی فرودگاه نشان داد.

بارزترین ویژگی مدل باند سوم فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ، سیستم روشنایی یکپارچه آن بود.

کانال‌های نوری که با دقت مهندسی شده بودند، در حالت خاموشی کاملاً نامرئی باقی می‌ماندند و تضمین می‌کردند که مدل در تمام مدت، زیبایی ظاهری خود را حفظ کند و در عین حال، هنگام روشن بودن، حداکثر تأثیر بصری را به نمایش بگذارد.

استانبول گرند مدل فرودگاه

فرودگاه بزرگ استانبول با مساحتی بالغ بر ۱،۰۰۰،۰۰۰ متر مربع، به طور مشترک توسط شرکت معماری گریمشاو، دفتر معماری نوردیک و شرکت معماری هاپتیک طراحی شده است.

با بودجه ساخت و ساز ۱۲ میلیارد یورو، توسعه فرودگاه در چهار مرحله اجرا شد. پس از افتتاح رسمی آن در سال ۲۰۱۸، این مرکز ظرفیت مسافر سالانه ۱۵ میلیون نفر را داشت.

برای ماکت معماری، مهم‌ترین چالش فنی شامل مدل‌سازی نمای داخلی بود که برای نمایش مؤثر جزئیات پیچیده فضاهای طبقه همکف بسیار مهم بود.

بار دیگر، RJ Models به موفقیت دست یافت خدمات مدل‌سازی حرفه‌ای برای این پروژه زیرساختی برجسته ترکیه .

چاتراپاتی شیواجی بین المللی مدل فرودگاه ترمینال ۲ از شرکت SOM

فرودگاه تکمیل‌شده، نشان‌دهنده‌ی یک تغییر پیشگامانه از طرح‌های متعارف مراکز شهری است که شامل ستون‌های سر به فلک کشیده‌ای است که به سقف‌های گنبدی پیچیده ختم می‌شوند و فضای داخلی باشکوهی را خلق می‌کنند.

برای ساخت سقف گنبدی، ما از فناوری پیشرفته حکاکی سه‌بعدی با گچ تقویت‌شده با الیاف شیشه (GFRG) استفاده کردیم - یک ماده کامپوزیتی سفید طبیعی که امکان مونتاژ یکپارچه را در اجزای سازه‌ای کامل فراهم می‌کند.

با به کارگیری همان دقت و ظرافت در ساخت، شرکت RJ Models از نرم‌افزار مدل‌سازی سه‌بعدی برای طراحی پنجره‌های سقفی این بنا استفاده کرد. پروژه فرودگاه هنداین رویکرد حرفه‌ای نه تنها رعایت دقیق کیفیت را تضمین می‌کرد، بلکه ضمن کاهش قابل توجه زمان تولید، نمایشی از معماری وفادار را نیز ارائه می‌داد.

بین المللی کونمینگ چانگشوی ترمینال مدل فرودگاه

سقف منحنی دو شیبه و روسازه فولادی موج‌دار روبان‌مانند، عناصر فرهنگی قومی متمایز استان یون‌نان را مجسم می‌کنند. طراحان سطوح سقف صاف و بی‌نقص را با اشکال هندسی مینیمالیستی دنبال کردند و به بیانی معماری از سبکی و ظرافت اثیری دست یافتند - تفسیری معاصر که از زیبایی سنتی بومی الهام گرفته شده است.

برای طراحی روشنایی فرودگاه، ARUP (متخصصان پیشرو در صنعت) تجربه مسافر را به عنوان محرک اساسی طرح روشنایی در اولویت قرار داد.

این سازه‌ی LED، هنگام روشن شدن، درخشندگی زیست‌تابی یک موجود دریایی به گل نشسته در ساحل را تداعی می‌کند. این جلوه‌ی مسحورکننده، از قابلیت‌های رندر دیجیتال فراتر می‌رود و دقیقاً ارزش ضروری مدل‌های معماری را در تجسم سازه‌های تکمیل‌شده نشان می‌دهد.

جایگزینی مکزیکوسیتی مدل فرودگاه

پس از غلبه بر چالش‌های اولیه متعدد، ساخت فرودگاه بین‌المللی جدید مکزیکوسیتی (NAICM) در سال ۲۰۱۴ آغاز شد. طرح جامع که با همکاری TEN Arquitectos، SOM و SENER تهیه شده است، شامل یک ساختمان ترمینال مرکزی به مساحت ۵۶۰،۰۰۰ متر مربع است.

طرح متقارن فرودگاه، معماری مینیمالیستی با پرداخت‌های فلزی را به نمایش می‌گذارد. شبکه‌ای از نورگیرهای مثلثی، سازه سقف را در سراسر ساختمان‌های ترمینال تشکیل می‌دهند که با دیوارهای پرده‌ای شیشه‌ای پیوسته در امتداد لبه بام که مرزهای فضایی را تعریف می‌کنند، تکمیل می‌شوند.

این واحدهای نورگیر نوآورانه، نور طبیعی را در سراسر فضای داخلی پخش می‌کنند و فضایی روحانی از درخشندگی و بی‌وزنی ایجاد می‌کنند - که جلوه بصری سقف‌های شناور بر فراز سازه را ایجاد می‌کند.

شانگهای پودونگ ترمینال مدل ماهواره‌ای فرودگاه

برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد سفرهای هوایی چین، اداره فرودگاه پودونگ شانگهای برنامه‌هایی را برای ساخت یک ترمینال ماهواره‌ای جدید در میانه میدان آغاز کرده است تا ظرفیت عملیاتی آن را افزایش دهد.

این طرح که توسط شرکت Rogers Stirk Harbour + Partners طراحی شده است، دارای یک سیستم سقف مدولار نوآورانه با فرم‌های گلبرگی الهام گرفته از گل مگنولیا است که یک سایبان سه‌بعدی متقارن و گسترده ایجاد می‌کند.

این ماکت معماری از مصالح بسیار اشباع‌شده با درخشندگی استثنایی بهره می‌برد. سطوح رنگ‌آمیزی‌شده با ایربراش، زیبایی‌شناسی آینده‌نگرانه‌ای را القا می‌کنند، در حالی که استفاده انحصاری از تُن‌های خاکستری، جلوه بصری سیاه و سفید سینمایی را تداعی می‌کند که یادآور فیلم‌های کلاسیک است.

این تفسیر معماری معاصر، با فراتر رفتن از نمایش‌های مدل مرسوم، تأثیر بصری قدرتمندی را ارائه می‌دهد و به مخاطبان یک تجربه هنری فراگیر ارائه می‌دهد که ارتباط معماری را از نو تعریف می‌کند.

شانگهای پودونگ مدل ترمینال ماهواره‌ای فرودگاه

این ماکت فرودگاه، طراحی رویایی ترمینال ماهواره‌ای میانی فرودگاه پودونگ شانگهای در آینده را به تصویر می‌کشد، پروژه‌ای مشترک بین Rogers Stirk Harbour + Partners و شرکت چینی IPPR. پیش‌بینی می‌شود پس از اتمام، این ماکت به بزرگترین ترمینال ماهواره‌ای تکی چین تبدیل شود و فرودگاه پودونگ شانگهای (PVG) را در میان سه قطب برتر هوانوردی جهان قرار دهد.

شرکت RJ Models این مدل را با استفاده از رنگ اکریلیک متالیک اسپری رنگ‌آمیزی شده ساخت تا سازه سقف مدولار موج‌دار و الهام گرفته از گلبرگ را بازسازی کند. نمای ترمینال از پلکسی گلاس شفاف ساخته شده است که به بینندگان نمای واضحی از فضاهای داخلی پیچیده ارائه می‌دهد.

ماکت تکمیل‌شده، به طرز استادانه‌ای بیان هنری، نوآوری معماری و دقت مهندسی را در هم می‌آمیزد و بینندگان را قادر می‌سازد تا سازه نهایی را قبل از تحقق فیزیکی آن، به طور دقیق تصور کنند.

حمد بین‌المللی جدید ترمینال مدل فرودگاه در دوحه

ماکت فرودگاه بین‌المللی جدید حمد، مفهوم طراحی متقارن فرودگاه را به نمایش می‌گذارد که شامل باندهای موازی در دو طرف است. یک سقف فلزی براق، ساختمان ترمینال را پوشانده و یک زیبایی‌شناسی معماری آینده‌نگرانه ایجاد می‌کند.

در مقیاس ۱:۱۰۰۰، ساخت ماکت مستلزم ساده‌سازی استراتژیک جزئیات سازه‌ای و در عین حال برجسته کردن ویژگی کلیدی طراحی - سقف موج‌دار که فضاهای داخلی و خارجی را مشخص می‌کند - بود. این نمایش مقیاس‌بندی‌شده به طور مؤثر سلسله مراتب فضایی ترمینال را منتقل می‌کند.

این برداشت سلسله مراتبی ناشی از ترکیب عمدی عناصر معماری اولیه و ثانویه است که در ساختاری به اوج خود می‌رسد که هم وقار و هم دقت را به نمایش می‌گذارد.

فرودگاه هنگ کنگ ترمینال مدل ۱

فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ در میان قطب‌های برتر هوانوردی جهان قرار دارد. این مدل متقارن ترمینال ۱، به طور وفادارانه‌ای نمایانگر فرم معماری مواج و رویایی سر نورمن فاستر است، جایی که طراحی مدولار طاقی شکل سقف، جریان‌های مسافری آینده را به طور استراتژیک هدایت می‌کند.

سایبان فلزی سقف، زیبایی‌شناسی معاصر و آینده‌نگرانه‌ای به ساختمان ترمینال می‌بخشد. شرکت RJ Models برای تأکید بر ظاهر تمیز و ساده‌ی این مدل، پایه‌ای خاکستری را برای آن انتخاب کرده است.

این مدل ضمن حفظ اصول طراحی مینیمالیستی، هواپیماها و اتوبوس‌های شاتل را که به صورت استراتژیک در دو طرف قرار گرفته‌اند، در بر می‌گیرد تا الگوهای ترافیکی و حرکت را نشان دهد و یک محیط فرودگاهی اصیل ایجاد کند.

فرودگاه هنگ کنگ ترمینال مدل ۲

این ماکت فرودگاه که عمدتاً از چوب بالسا و اکریلیک با بافت‌های سطحی متنوع توسط ماکت‌سازان ماهر RJ Models ساخته شده است، تمام مشخصات مشتری را برآورده می‌کند و در عین حال سرزندگی و جذابیت قابل توجهی را به نمایش می‌گذارد.

شرکت RJ Models با استفاده از نقشه‌ها و اسناد فنی ارائه شده و با استفاده از دستگاه‌های برش لیزری، چاپگرهای سه‌بعدی و تجهیزات CNC پیشرفته، تک تک عناصر طراحی داخلی و خارجی ساختمان ترمینال را با دقتی استثنایی تکرار کرد.

ماکت فرودگاه تکمیل‌شده شامل تعداد زیادی فیگور مینیاتوری، وسایل نقلیه و لوازم جانبی پیش‌ساخته است. سقف موج‌دار و نوآورانه‌ی قابل جابجایی و مکانیزم ارتفاع‌دهی آن، امکان بررسی دقیق اجزای طراحی داخلی خیره‌کننده را فراهم می‌کند.

فرودگاه هنگ کنگ ترمینال مدل ۳

فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ، به عنوان قطب اصلی هوانوردی بین‌المللی هنگ کنگ، یک ساختمان ترمینال ۳ جدید با طراحی مبتنی بر عملکرد توسعه خواهد داد. این مدل مقطعی ۱:۲۰۰، پیکربندی‌های فضایی متنوع ترمینال را نشان می‌دهد.

شرکت RJ Models نمای مدل و پشت بام را با استفاده از پلکسی گلاس شفاف و مواد کامپوزیتی مرغوب ساخت، و با دقت تمام بافت‌های بیرونی را حفظ کرد و در عین حال امکان نفوذ نور طبیعی را فراهم نمود.

باغ زیبای دهلیز به ساختمان هویت پایدار و تمایز معماری می‌بخشد و این ماکت فرودگاه نمایشگاهی با جزئیات دقیقی مانند پل‌های هوایی متحرک و هواپیماهای پارک شده در گیت‌ها و با چراغ‌های LED سفید مجزا برای پل‌های هوایی، چراغ‌های کف و سقف و نورپردازی ویژه دیگری برای برجسته کردن طراحی کلی ساختمان ترمینال، توسط RJ Models خلق شده است.

این مدل دارای یک باغ دهلیزی خیره‌کننده است که اصول طراحی پایدار را در بر می‌گیرد. جزئیات دقیق شامل پل‌های هوایی عملیاتی، هواپیماهای پارک شده در گیت و سیستم‌های روشنایی LED یکپارچه (چراغ‌های پل هوایی، روشنایی سقف/کف) می‌شود که در مجموع یک شبیه‌سازی نفس‌گیر از ترمینال در شب ایجاد می‌کنند.

فرودگاه هنگ کنگ ترمینال مدل ۳

شرکت RJ Models با دهه‌ها تجربه در ارائه مدل‌های ممتاز فرودگاهی در سراسر جهان، این مدل عمودی استثنایی را تولید کرده است - دستاوردی نادر در تاریخ مدل‌سازی در مقیاس بزرگ.

این ماکت فرودگاه در مقیاس کوچک ۱:۳۰۰۰ درخواست شده بود تا بر طراحی معماری ترمینال ۳ فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ با فرم Y شکل تمرکز کند، که در شمال ترمینال تکمیل‌شده ۱ و ترمینال مجاور ۲ واقع شده است، و مهم‌تر از آن، این ماکت سیستم پیشنهادی جدید سه باندی را آشکار می‌کند.

این ماکت با مقیاس ۱:۳۰۰۰ بر معماری متمایز Y شکل ترمینال ۳ فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ، واقع در شمال ترمینال‌های ۱ و ۲ موجود، تمرکز دارد. از همه مهم‌تر، این ماکت، پروژه توسعه سه باندی پیشنهادی را به نمایش می‌گذارد.

معماری هندسی ترمینال ۳ با نورپردازی ظریف سفید برجسته شده است، در حالی که پیکربندی جدید باند فرودگاه با سیستم‌های روشنایی LED آبی، سبز و زرد مشخص شده است.

هانگژو شیائوشان بین المللی مدل فرودگاه در ۱:۲۰۰

ماکت فرودگاه در مقیاس ۱:۲۰۰ می‌تواند فضای داخلی فرودگاه را در مقیاس انسانی به نمایش بگذارد.

تمرکز این ماکت فرودگاه بر نحوه اتصال قسمت‌های مختلف ساختمان نیست و بر ساختار کلی فرودگاه نیز تأکیدی ندارد. در عوض، سالن خروج شیشه‌ای با سقف‌های بلندش که توسط ستون‌ها پشتیبانی می‌شوند را برجسته می‌کند.

در داخل ماکت، طراحان RJ Models صحنه‌ای واقعی از یک فرودگاه را بازسازی کرده‌اند که شامل پیشخوان‌های پذیرش، تسمه‌های نقاله حمل چمدان، سقف‌های کاذب چوبی و چراغ‌های سقفی می‌شود. با روشن شدن چراغ‌ها، بازدیدکنندگان می‌توانند توهم یک محیط واقعی فرودگاه را تجربه کنند.

یک ماکت فرودگاه خوش‌ساخت، پایه و اساس تخیل را تشکیل می‌دهد و ابزاری قدرتمند برای متقاعد کردن و جلب اعتماد سرمایه‌گذاران و توسعه‌دهندگان در یک پروژه است.

مدل ترمینال ۳ فرودگاه بین‌المللی مانیل در ۱:۱۵۰۰۰

این مدل فرودگاه، توپوگرافی شهری شهر را از طریق یک رابط نقشه ماهواره‌ای دیجیتال با وضوح بالا در خود جای داده است. کنترل‌های صفحه لمسی به بینندگان این امکان را می‌دهد که به داده‌های جامع پروژه که از طرح‌های توسعه شهری پشتیبانی می‌کند، دسترسی داشته باشند.

فرودگاه بین‌المللی مانیل به عنوان نقطه کانونی این مدل عمل می‌کند و سیستم نورپردازی تعاملی آن، دسترسی به فرودگاه جدید را از سراسر منطقه شهری نشان می‌دهد.

به عنوان یک نمایش فیزیکی دقیق، مدل تکمیل‌شده به صورت بصری تحول شهر را پس از تکمیل فرودگاه پیش‌بینی می‌کند، ضمن اینکه برنامه‌ریزی برای شبکه حمل‌ونقل یکپارچه را نیز اطلاع‌رسانی می‌کند.

ترمینال مدل فرودگاه برمودا

تنها فرودگاه عملیاتی برمودا، فرودگاه بین‌المللی LF Wade، به شرکت RJ Models سفارش ساخت یک ماکت متمایز از ساختمان ترمینال جدید خود را داد.

این ماموریت ممتاز به شرکت RJ Models اجازه داد تا فرم معماری مدرن اما ساده ترمینال را به یک نمایش سه‌بعدی دقیق تبدیل کند. این مدل فرودگاه، عناصر طراحی متمایز برمودایی مانند نقوش مثلثی و پروفیل‌های سقف شیب‌دار را که از مواد اکریلیک سفید مرغوب ساخته شده‌اند، به طور دقیق به تصویر می‌کشد.

از نظر هنری، این مدل از طریق بازسازی نمای شیشه‌ای خود، تأثیرات دریایی محلی را در خود جای داده است.

پلکسی گلاس شفاف به رنگ آبی دریاچه، نمای بیرونی اصلی را تشکیل می‌دهد و با جزئیات اکریلیک سبز و قرمز استراتژیک، ورودی ترمینال را برجسته‌تر می‌کند.

فرودگاه چنگدو مدل ساخته شده توسط KPF در مقیاس ۱:۶۰۰

فرودگاه چنگدو آماده است تا هم به یک قطب برتر هوانوردی و هم به یک بنای نمادین تبدیل شود و تجربیات استثنایی را برای مسافران جهانی ارائه دهد. KPF (Kohn Pedersen Fox)، به عنوان معمار طراح، از RJ Models برای ساخت یک ماکت دقیق که طراحی چندمنظوره ترمینال را به نمایش می‌گذارد، استفاده کرد و از تبدیل فرودگاه به یک دروازه جهانی پشتیبانی کرد.

این ماکت با مقیاس ۱:۶۰۰ از فناوری‌های پیشرفته ساخت برای برجسته کردن ساختار متمایز سقف فولادی لایه لایه استفاده می‌کند - طرحی که از توپوگرافی موج‌دار چنگدو الهام گرفته شده است. نمای پلکسی گلاس شفاف، سازماندهی فضایی منطقی ترمینال و چیدمان داخلی آن را به زیبایی نشان می‌دهد.

فرودگاه چنگدو مدل توسط KPF در مقیاس ۱:۲۰۰۰

این ماکت که با سه اصل راهنمای اداره فرودگاه چنگدو - انسانیت، اثربخشی و موفقیت - همسو است، به طور کامل نمایانگر طراحی کلی فرودگاه بوده و در عین حال کیفیت استثنایی و پتانسیل توسعه آن را نشان می‌دهد.

این مدل بر ساختمان ترمینال با روکش فلزی تأکید دارد که طراحی نوآورانه فرودگاه را با راحتی مدرن ترکیب می‌کند. سطوح آسفالت اطراف دارای سطوح کاشی مشمع کف اتاق صاف با رنگ‌های خاکستری تدریجی هستند.

با به کارگیری یک پالت تک رنگ محدود، طرح خاکستری یکپارچه‌ی این مدل، توجه بیننده را به ترکیب معماری و سازماندهی فضایی معطوف می‌کند و حواس‌پرتی‌های بصری ناشی از عناصر غیرضروری را از بین می‌برد.

چنگدو تیانفو اینترنشنال ماکت فرودگاه در مقیاس ۱:۶۰۰

فرودگاه بین‌المللی چنگدو تیانفو نه تنها به عنوان یک قطب حمل و نقل با پذیرش ترافیک رو به رشد مسافران، بلکه به عنوان یک پروژه برجسته، ظهور چونگ‌کینگ را به عنوان یک کلان‌شهر مدرن و از نظر فرهنگی پویا نشان می‌دهد.

شرکت RJ Models با بهره‌گیری از تجربه گسترده خود در ساخت ماکت‌های فرودگاهی درجه یک، این ماکت استثنایی را برای پشتیبانی از پیشنهاد موفقیت‌آمیز مشتری برای قرارداد طراحی فرودگاه ارائه داد.

این شاهکار معماری دارای دو ساختمان ترمینال متقارن است که به طور یکپارچه توسط یک محور سبز مرکزی ادغام شده‌اند و نورپردازی طلایی داخلی ماکت دقیقاً این عناصر ساختاری را برجسته می‌کند.

هانگژو شیائوشان بین المللی مدل فرودگاه ترمینال ۱ در ساعت ۱:۲۰۰۰

مدل ترمینال ۱ فرودگاه بین‌المللی هانگژو ژیاشان، ساختار کلی و جزئیات داخلی را به طور قابل فهم و زیبایی در هر دو مقیاس ۱:۲۰۰۰ و ۱:۲۰۰ به نمایش می‌گذارد.

کمبود رنگ‌های فانتزی به بازدیدکنندگان اجازه می‌دهد تا به طور طبیعی بر ساختار ترمینال و طرح ماکت فرودگاه تمرکز کنند.

بازدیدکنندگان می‌توانند به راحتی طرحی مبتنی بر صفحه زمین با ارتباط ترافیکی به و از سالن عزیمت را که زیر یک سازه سقف منحنی پوشانده شده است، مشاهده کنند.

مسافران از سالن خروج، قبل از اینکه به راه‌های جداگانه خود به سمت سالن انتظار هشت ضلعی ادامه دهند، از یک راهروی طولانی عبور می‌کنند.

فرودگاه چونگ‌کینگ مدل در چین

فرودگاه چونگ‌کینگ که در ۱۹ کیلومتری شمال مرکز شهر چونگ‌کینگ واقع شده است، به عنوان دروازه اصلی هوانوردی در غرب چین عمل می‌کند.

شرکت RJ Models مفتخر به توسعه این ماکت با مقیاس دقیق و جزئیات کامل بود که به طور دقیق تمام عناصر معماری حیاتی را نشان می‌دهد تا ظرفیت فرودگاه را برای مدیریت ترافیک رو به رشد مسافران و هواپیماها نشان دهد.

این مدل از یک پالت متریال اصلاح‌شده با رنگ‌های سبز چمنی و خاکستری زغالی استفاده می‌کند. سقف ترمینال با پرداخت سفارشیِ مورد نظر مشتری ساخته شده است، در حالی که پلکسی‌گلاس نیمه‌شفاف، شیشه‌های نما را تکرار می‌کند.

یک سیستم نورپردازی پیشرفته، جذابیت بصری مدل را افزایش می‌دهد و انتخاب بهینه مواد، هم زیبایی ظاهری و هم یکپارچگی ساختاری را تضمین می‌کند.

نمای داخلی بمبئی مدل فرودگاه

ساختمان جدید و یکپارچه ترمینال ۲ فرودگاه بین‌المللی چاتراپاتی شیواجی با فناوری پیشرفته GVK در ۱۲ فوریه ۲۰۱۴ افتتاح و برای عملیات بین‌المللی افتتاح شد.

این بنا دارای طرح‌های ستونی زیبا از جنس عاج فیل است که از پرنده ملی - طاووس - الهام گرفته شده‌اند.

این ماکت با مقیاس ۱/۲۰۰ شامل یک طرح سقف کاذب بود که با استفاده از فناوری چاپ سه‌بعدی امکان‌پذیر شده بود. شرکت RJ Models همچنین اطمینان حاصل کرد که تمام قطعات به طور یکپارچه چیده شده‌اند تا ظاهری روان‌تر از سقف تا ستون‌ها ایجاد شود.

سقف کاذب داخلی روشن، که با چراغ‌های LED داخلی روشن شده بود، از فضای بیرونی تاریک اطراف متمایز بود.

ابوظبی اینترنشنال ماکت فرودگاه – مجتمع ترمینال میدفیلد (MTC)

نمای هوایی از ماکت مجتمع ترمینال میانی فرودگاه بین‌المللی ابوظبی (MTC) شبیه حرف "X" است.

مدل ترمینال فرودگاه دارای یک سازه سقف فلزی است که مانند تپه‌های شنی طراحی شده و با فضای سبز سرسبز احاطه شده است. اگرچه این سازه به نظر یک ساختمان کم ارتفاع می‌رسد، اما یک سالن خروج ۵۰ متری را در خود جای داده است.

نورگیرهایی که به داخل نفوذ می‌کنند، حس وسعت را ایجاد می‌کنند، در حالی که پایه سقف موج‌دار، سایه لازم را برای بازدیدکنندگان فراهم می‌کند.

ماکت فرودگاه مجتمع ترمینال میدفیلد دومین پروژه KPF در ابوظبی است. اولین پروژه آنها دفتر مرکزی سازمان سرمایه‌گذاری ابوظبی بود که در سال ۲۰۰۶ تکمیل شد. RJ Models با همکاری KPF، تصمیم گرفت از پایه قهوه‌ای برای ماکت استفاده کند.

فرودگاه بین‌المللی چنگدو تیانفو مدل در مقیاس ۱:۲۰۰۰

فرودگاه بین‌المللی چنگدو تیانفو به عنوان دروازه‌ای حیاتی به شهر رو به رشد چونگ‌کینگ در نظر گرفته شده بود، و طراحی گسترده آن نیازمند نمایشی دقیق و در عین حال فشرده بود.

به شرکت RJ Models ماموریت داده شد تا این نسخه کوچک‌شده از فرودگاه برنده جایزه را مطابق با نیازهای مشتری بسازد.

در مقایسه با مدل‌های قبلی فرودگاه توسط RJ Models، این مدل نمایشگر جامع‌تری ارائه می‌دهد که شامل دو ساختمان ترمینال متقارن با شکاف‌های ظریف چراغ‌های LED زنیتالی در امتداد پشت بام‌ها است.

ابوظبی اینترنشنال ماکت فرودگاه - مجتمع ترمینال میدفیلد (MTC) در مقیاس ۱:۵۰۰۰.

برای نمایش فرودگاه بین‌المللی ابوظبی در مقیاسی وسیع‌تر، شرکت RJ Models این ماکت با مقیاس ۱:۵۰۰۰ را برای KPF ساخت.

این مدل، زیرساخت‌های خارجی، از جمله جاده‌ها، سیستم‌های ترافیکی، طرح شهر فرودگاهی و محوطه‌سازی را برجسته می‌کند. این رویکرد جامع، درک عمیق‌تری از مفهوم کلی طراحی شهر فرودگاهی را در اختیار بینندگان قرار می‌دهد.

با توجه به مقیاس ۱:۵۰۰۰ مدل، ساده‌سازی طراحی ساختمان واقعی فرودگاه ضروری بود.

چالش اصلی برای شرکت RJ Models به عنوان یک سازنده حرفه‌ای ماکت، حفظ یکپارچگی طرح از طریق انتخاب دقیق مواد و حفظ دقیق جزئیات مهم در طول فرآیند ساده‌سازی بود.

مدل فرودگاه هنگ کنگ، ترمینال ۱ترمینال ۱ فرودگاه بین‌المللی چک لاپ کوک هنگ کنگ

مشابه فرودگاه استنستد، مفهوم طراحی ترمینال ۱ فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ بر سهولت ناوبری مسافران تأکید دارد.

این ترمینال دارای یک طرح باز است که امکانات فرودگاهی در طبقه همکف و یک سقف طاق‌دار مدولار برای افزایش جهت‌گیری فضایی در آن قرار دارد.

طراحی سقف کاملاً تمیز و عاری از عناصر آویزان است و منظره‌ای بدون مانع را در سراسر ترمینال تضمین می‌کند.

مسافران می‌توانند به راحتی جهت‌یابی کنند و در عین حال از مناظر دریا و هواپیماهای پارک شده لذت ببرند و در هیجان عزیمت و ورود غرق شوند.

بین‌المللی هنگ کنگ ماکت فرودگاه، ترمینال ۲

این مدل ترمینال ۲ فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ، در مقیاس ۱:۲۰۰، نمایی آناتومیک از مقطع عمودی ترمینال ۱ را نشان می‌دهد.

ترمینال ۱ به سه سطح مجزا تقسیم شده است: منطقه حرکت، منطقه ورود و منطقه ترانزیت مسافر. هر سطح شامل گذرگاه‌های با طراحی خوب برای اطمینان از جریان روان مسافر در سراسر ساختمان ترمینال است. علاوه بر این، ترمینال ۱ دارای بیش از ۱۵۰ فروشگاه خرده فروشی است که امکانات و خدمات جامعی را در اختیار مسافران قرار می‌دهد.

یک ترمینال فرودگاه، عملکردهای متعددی از جمله حمل و نقل مسافر، جابجایی بار، عملیات تجاری و خدمات پشتیبانی زمینی را در خود جای داده است. برخلاف نقشه‌های معماری یا توضیحات کتبی، یک ماکت فیزیکی همچنان مؤثرترین وسیله برای انتقال واضح و دقیق مفهوم طراحی معمار و طرح فضایی است.

اینچئون اینترنشنال ترمینال مدل فرودگاه

شرکت RJ Models در ساخت مدل ترمینال فرودگاه بین‌المللی اینچئون رویکردی نوآورانه اتخاذ کرد.

طراحان از تنوع رنگ‌های ملایم نور برای متمایز کردن ساختمان فرودگاه از پایه آن استفاده کردند و به یکپارچگی هماهنگ دست یافتند، در حالی که اطمینان حاصل کردند که طراحی معماری همچنان برجسته باقی می‌ماند.

ترمینال ۲ فرودگاه بین‌المللی اینچئون که به طور مشترک توسط گنسلر و HGMY طراحی شده است، دو برابر ترمینال ۱ مساحت دارد.

ساختار آن از ققنوس آسیایی الهام گرفته شده است که نماد اقتدار، طول عمر، قدرت و تعادل است.

این مدل عمداً از رنگ‌های پر زرق و برق اجتناب می‌کند و عناصر منظره عمداً کم‌رنگ هستند. این رویکرد مینیمالیستی توجه بینندگان را کاملاً به سمت ... هدایت می‌کند. مدل ترمینال فرودگاه کره خودش

شرکت بین‌المللی شنژن بائوآن ترمینال مدل ۳ فرودگاه

نور به معماری روح می‌بخشد.

ترمینال ۳ فرودگاه بین‌المللی شنژن بائوآن، استادانه از نور طبیعی برای ایجاد الگوهای متمایز در فضای داخلی خود استفاده می‌کند - ویژگی‌ای که فوراً در این ماکت قابل تشخیص است.

از فناوری CNC برای ساخت «پوسته» لانه زنبوری شکل شاخص ساختمان استفاده شد که نمای بیرونی را پوشانده و در سراسر سقف داخلی امتداد می‌یابد. این رویکرد پیشرفته تولید نه تنها ضایعات مواد را به حداقل می‌رساند، بلکه ادغام یکپارچه اجزا را نیز تضمین می‌کند.

این مدل به طور دقیق نشان می‌دهد که چگونه نور از طریق سقف فیلتر می‌شود و از نظر بصری از نمای بتنی سوراخ‌دار به ستون‌های نگهدارنده زاویه‌دار زیرین منتقل می‌شود.

فرودگاه بین‌المللی بنگلور کمپگودا مدل ترمینال ۲ در هند

شرکت SOM با اتخاذ مفهوم «شهر باغ»، ترمینال ۲ فرودگاه بین‌المللی بنگلور کمپگودا را به عنوان امتداد طبیعی سرسبزی بنگلور طراحی کرد.

برخلاف پروژه دیگر SOM - فرودگاه چانگی سنگاپور که باغ‌هایی را به داخل ترمینال می‌آورد - این طرح دارای یک فرم معماری کشیده است که در ماکت به رنگ سفید براق نمایش داده شده است.

نور ملایمی از پایه ماکت ساطع می‌شود و ضمن روشن کردن محوطه پارکینگ هواپیما، بر طرح کلی سازه ترمینال و خطوط زیبای سقف آن تأکید می‌کند.

این تکنیک‌های مدل‌سازی پیچیده حاصل دهه‌ها تجربه است. شرکت RJ Models دقت بی‌نظیری را در طراحی مدل فرودگاه، به‌ویژه برای مسابقات معماری، حفظ می‌کند.

ساختمان ترمینال داخلی جدید در NSCBI ماکت فرودگاه، کلکته

شرکت RMJM که در سال ۱۹۵۶ تأسیس شد، در زمره شرکت‌های پیشرو در طراحی معماری جهان با تخصص ویژه در ساخت تأسیسات فرودگاهی قرار دارد.

شرکت RMJM در سال ۲۰۰۸ با حمایت شرکت Sikka Associates از دهلی، ترمینال داخلی جدید فرودگاه بین‌المللی NSCBI کلکته را طراحی کرد که توسط سازمان فرودگاه‌های هند سفارش داده شده بود.

با فاصله گرفتن از روندهای غالب خطوط باریک و منحنی در طراحی فرودگاه‌های مدرن، RMJM یک مفهوم متمایز با اشکال مکعبی و یک سیستم روشنایی سقف پیکسلی را اتخاذ کرد.

سازندگان اصلی ماکت، تکنیک‌های نورپردازی نوآورانه‌ای را برای نمایش جسورانه‌ی این چشم‌انداز معماری منحصر به فرد به کار گرفتند.

ووهان تیانهه ترمینال مدل ۳ فرودگاه

ترمینال ۳ فرودگاه بین‌المللی ووهان تیانهه، بزرگترین مجتمع ترمینالی در مرکز چین، به عنوان یکی از هشت قطب اصلی هوانوردی منطقه‌ای چین فعالیت می‌کند.

این مجتمع ترمینال با طراحی هوشمندانه، که توسط معماران چینی ساخته شده است، دارای یک طرح رنگی اصلی سفید کرمی است که توسط موسسه معماری ژونگنان انتخاب شده است.

ماکت فرودگاه، نمای بیرونی تمیزی را ارائه می‌دهد و در عین حال، طراحی داخلی روشن و جاداری را به نمایش می‌گذارد. نورگیرهای الهام گرفته از بیونیک آن به طور خودکار باز و بسته می‌شوند تا دمای داخلی ترمینال را تنظیم کنند و سطح آسایش مطلوب را حفظ کنند.

پولکوو ماکت فرودگاه، سن پترزبورگ

فرودگاه بین‌المللی پولکوو سن پترزبورگ، بزرگترین فرودگاه در شمال غربی روسیه، با الهام از چشم‌انداز نمادین این شهر از جزایر و پل‌ها، مناطق متصل به هم متمایزی را به نمایش می‌گذارد.

شرکت RJ Models رویکردی انتزاعی برای مدل‌سازی این فرودگاه اتخاذ کرد، مشابه ...سبک ماکت‌سازان معماری روسی.

طراحان به طرز خلاقانه‌ای از یک پایه آینه‌ای استفاده کردند که صفحات اتصال فرودگاه و مسیرهای پیاده‌روی را پنهان می‌کند و در عین حال از طریق انعکاس، توهم ارتفاع طولانی ایجاد می‌کند.

این مدل به طرز هوشمندانه‌ای از مواد رزین مات برای نمایش سازه‌های ساختمان استفاده می‌کند.

این انتخاب طراحی، دیدی بدون مانع از کل مدل را تضمین می‌کند و در عین حال تمام تمرکز بصری را به طراحی بیرونی موج‌دار آن معطوف می‌کند.

فرودگاه سنگاپور مدل ترمینال ۴

با الهام از صحنه‌های آغازین و پایانی نمادین فیلم «عشق در واقع» که در آن چندین داستان عاشقانه با هم تلاقی می‌کنند، فرودگاه‌ها فراتر از عملکرد اصلی خود به عنوان قطب‌های حمل و نقل عمل می‌کنند.

این فضاها شاهد تلخ‌ترین لحظات زندگی هستند - وداع‌های احساسی و دیدارهای صمیمانه.

این ماکت ترمینال ۴ فرودگاه چانگی سنگاپور، در مقیاس ۱:۵۰، فضای پر جنب و جوش ترمینال واقعی را بازسازی می‌کند و یادآور لیلیپوت در اندازه واقعی در «سفرهای گالیور» است.

این دیوراما که با دقت طراحی شده، مسافران متنوعی را در حال انجام فعالیت‌های مختلف به تصویر می‌کشد: مسافرانی از قومیت‌های مختلف در حال گفتگو، خریدارانی که در فروشگاه‌های خرده‌فروشی گشت می‌زنند، مسافرانی که در حال ثبت نام و ورود به سیستم هستند و دیگرانی که از گمرک و بازرسی‌های امنیتی عبور می‌کنند.

بنگلور ترمینال مدل فرودگاه

ترمینال ۲ فرودگاه بین‌المللی بنگلور کمپگودا که توسط شرکت SOM با مفهوم «شهر باغی» طراحی شده است، با دقت در این ماکت بازسازی شده است.

این ماکت، طرح متقارن ترمینال را با دقتی استثنایی به نمایش می‌گذارد. یک گذرگاه طاقدار بلواری به صورت عمودی از ساختمان ترمینال سفید رنگ امتداد یافته و فوراً عمق فضایی و ویژگی‌های چندمنظوره فرودگاه را آشکار می‌کند.

در این مقیاس ۱:۲۰۰۰، مساحت پایه وسیع مدل و بخش‌های عملکردی متنوع آن، کار تیمی یکپارچه و تقسیم کار دقیق را در طول ساخت و ساز می‌طلبد.

توجه ویژه‌ای به شبکه جاده‌ای غیرخطی معطوف شد - عنصری حیاتی اما اغلب نادیده گرفته شده در مدل‌های توسعه معماری و شهری در مقیاس بزرگ.

مدل بخش ترمینال فرودگاه هانگژو

فرودگاه جدید پیشنهادی هانگژو که در ۲۷ کیلومتری شرق مرکز شهر هانگژو واقع شده است، پتانسیل افزایش عملیات هوایی و زمینی موجود را دارد و در عین حال فرصت‌های تفریحی و تجاری آینده را جذب کرده و آن را به یک قطب هوانوردی چندمنظوره در سطح جهانی تبدیل می‌کند.

این مدل چندبخشی دارای اجزای قابل جابجایی است تا طرح‌بندی داخلی مناطق مختلف را به وضوح نشان دهد و به مسافران کمک کند تا از طریق طراحی بصری، جهت‌یابی کنند.

از هر دو منظر زیبایی‌شناختی و کاربردی، این مدل به طور کامل جوهره ترمینال فرودگاه هانگژو را به تصویر می‌کشد. سایبان سقف با موج‌های ملایم، به طور بی‌نقصی تکرار شده است تا مفهوم طراحی پویای «طومار ابریشمی» را مجسم کند.

برای ایجاد یک تجربه تماشایی اصیل، جزئیات داخلی دقیق مانند الگوهای کفپوش خاص، بازسازی شده‌اند و محیط راحت، مناسب و زیبای ترمینال را به نمایش می‌گذارند.

ناملینگ اینترنشنال مدل فرودگاه

ترمینال جدید ۳ که برای تبدیل شدن به یک قطب برتر هوانوردی بین‌المللی در مترو مانیل، فیلیپین طراحی شده است، با ظرفیت پیش‌بینی‌شده سالانه ۱۳ میلیون مسافر، پاسخگوی تقاضای رو به رشد ترافیک هوایی است.

این توسعه، خدمات تجاری و خرده‌فروشی فرودگاه را بهبود خواهد بخشید. مدل مقیاس به وضوح این اهداف توسعه را بیان می‌کند.

شرکت AECOM در مسابقه طراحی به میزبانی اداره فرودگاه مانیل شرکت کرد و طرح‌های پیشنهادی خود را ارائه داد. برای مذاکره و حل اختلاف، آنها به جای یک مدل معماری با جزئیات بالا، به یک مدل مفهومی نیاز داشتند که مفاهیم کلی طراحی و طرح فرودگاه را نشان دهد.

فرودگاه بین‌المللی مانیل ترمینال مدل ۳

انتظار می‌رفت فرودگاه بین‌المللی مالیا به عنوان یکی از قطب‌های پیشرو ترافیک بین‌المللی در منطقه مترو مانیل فیلیپین ساخته شود. ترمینال ۳ که به تازگی برنامه‌ریزی شده است، با ظرفیت پیش‌بینی‌شده سالانه ۱۳ میلیون مسافر، قصد دارد به ترافیک هوایی به سرعت در حال رشد رسیدگی کند و در عین حال عملکردهای تجاری و خرده‌فروشی فعلی فرودگاه را جبران کند. این مدل به وضوح هدف توسعه را بیان می‌کند.

شرکت AECOM یکی از شرکت‌های معماری بود که به عنوان بخشی از مسابقه طراحی برگزار شده توسط اداره فرودگاه مانیل، پیشنهادهای طرح جامع را ارائه کرد. آنها به یک مدل مفهومی با مقیاس کوچک نیاز داشتند تا طرح کلی و طرح فرودگاه را نشان دهد، نه یک مدل با جزئیات بالا، تا به حل اختلافات مذاکره کمک کند.

داستان ماکت هواپیمای A380 پلیس دبی

این ماکت که برای بزرگداشت دستاورد رکورد جهانی گینس پلیس دبی در طول چالش تناسب اندام دبی سفارش داده شده است، شاهکار خارق‌العاده ۵۶ افسر را که با موفقیت یک ایرباس A380 به وزن ۳۰۲.۶۸ تن را به مسافت ۱۰۰ متر کشیدند، جشن می‌گیرد. این رکورد از رکورد هنگ کنگ در سال ۲۰۱۱ که ۱۰۰ نفر یک هواپیمای ۲۱۸.۵۶ تنی را جابجا کردند، پیشی گرفت.

شرکت RJ Models با دقت فراوان این صحنه را با ۵۶ مجسمه پلیس، ۹ خودروی گشت‌زنی با جزئیات کامل و یک ماکت A380 با طرح‌های اصیل هواپیمایی امارات بازسازی کرد و اهمیت این رویداد را برای فرهنگ سلامت و تندرستی امارات متحده عربی به تصویر کشید.

ماکت ترمینال ۲ فرودگاه هنگ کنگ

فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ، جایگاه خود را به عنوان یکی از شلوغ‌ترین و ... بالاترین استاندارد مراکز هوانوردی، به طور مداوم تجربه مسافران را از طریق ارتقاءهای پیشرفته بهبود می‌بخشد. این مدل با دقت ساخته شده، یک ماکت واقع‌گرایانه از لابی ترمینال ۲ را به نمایش می‌گذارد و در عین حال دستاوردهای نوسازی ترمینال ۱ را نیز به نمایش می‌گذارد.

دیوارهای پرده‌ای شیشه‌ای نما، که از پلکسی‌گلاس مرغوب ساخته شده‌اند، به طور استراتژیک نور طبیعی روز را مهار می‌کنند و در عین حال مناظر پانورامای فرودگاه را قاب می‌گیرند.

این لابی که به عنوان یک فضای انتقالی پویا طراحی شده است، با ترکیبی هماهنگ از بهره‌وری عملیاتی و ظرافت معماری، جریان مسافران را از نو تعریف می‌کند و محیط‌های انتظار طبیعی و جذابی را خلق می‌کند.

بخشی از مدل ترمینال ۳ فرودگاه بین‌المللی دبی

ترمینال ۳ فرودگاه بین‌المللی دبی که رسماً با نام ترمینال امارات شناخته می‌شود، یکی از بزرگترین و پیشرفته‌ترین مجتمع‌های ترمینالی جهان است.

این مدل مقطعی، به طور دقیق امکانات جامع آن، از جمله سالن‌های استراحت درجه یک، گزینه‌های متنوع غذاخوری، مناطق تفریحی مناسب خانواده، مکان‌های تفریحی، امکانات ویژه VIP اختصاصی و یک سالن خرده‌فروشی وسیع را نشان می‌دهد - که همگی با دقت طراحی شده‌اند تا نیازهای مسافران مدرن را برآورده کنند.

این مدل همچنین شامل یکپارچه‌سازی قطارهای پرسرعت آینده است که شامل یک مدل قطار عملیاتی است که اتصال یکپارچه ترمینال با شبکه حمل و نقل شهری دبی را نشان می‌دهد و منعکس‌کننده توسعه زیرساخت‌های رویایی این شهر است.

مدل فرودگاه پورتلای لیسبون توسط SOM

فرودگاه لیسبون پورتلا که در ۷ کیلومتری شمال مرکز شهر لیسبون واقع شده است، برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد مسافران، نیاز به نوسازی دارد.

این مدل جزئی، طراحی مجدد معماری پیشنهادی توسط SOM را نشان می‌دهد و این مرکز را به یک قطب بین‌المللی در سطح جهانی برای ترافیک هوایی رو به رشد تبدیل می‌کند.

این طرح شامل یک سایبان روان و میدان‌های وسیع است که برای وضوح بصری و شکوه فضایی با اکریلیک سفید بازسازی شده‌اند.

شرکت آر جی مادلز با دقت فراوان، محوطه چند طبقه کنار فرودگاه را با وسایل نقلیه خاکستری رنگ و مجسمه‌های مقیاس‌بندی شده طراحی کرد و به فضاهای عمومی پویای ترمینال جان بخشید.